不少中國人將華為 視為「國產之光」,華為常務董事余承東口中那句「遙遙領先」也成為許多中國人心中的驕傲。然而,近期有一名汽車評論網紅測評華為的享界 S9 後,認為該款電動車 可能「有瑕疵」,遭到大量中國網民圍剿,該名網紅的微博帳號甚至遭到禁言。有網友開玩笑的表示,華為現在已經變成中國的「宗教產品」,是不可批評的存在了。而華為在回應時,竟然用上了「國家監控 」平台的字眼,無意中泄漏了電動車主的資訊是被監控的,華為在稍後也緊急刪除了這些敏感字眼。

推主「李老師不是你老師」在 X 發布推文稱,中國車評網紅袁啟聰 在 20 日發布了一段測試華為享界 S9 的影片。影片中,該款電動車在行經較為顛簸的「飛坡 」路段時,車身無法保持直線行駛。袁啟聰也在測試影片中發表自己的想法,認為這款電動車可能存在一些「瑕疵」。

沒想到,影片上傳後,許多中國網友出面撻伐袁啟聰。其中一位網友「一針見車」也懷疑袁啟聰在進行測試時,有「額外踩踏電門加速」的舉動,認為其測試結果不可信。華為享界汽車也在 25 日發布聲明,強調袁啟聰的測試結果「不客觀、不嚴謹」,並認為該部影片存在「誤導消費者」的可能。該聲明指出,袁啟聰在「飛坡」測試過程中「主動轉動方向盤」,才導致車輛無法保持直線行駛的結果。該份聲明同時也宣稱將會對袁啟聰提起告訴。

但華為方面發布的公開聲明,卻被網友發現有「微調用詞」的情形。「李老師不是你老師」指出,原先華為在聲明內表示,他們是使用「國家監控平台」提供的數據,澄清袁啟聰的測試結果。但突然將「國家監控」四個字修掉,變成來源不明的平台數據。對此,有中國網友調侃,稱美國當年指控華為「有後門」,現在看來華為可能真的有辦法「直通政府」。

有網友發現,華為的公開聲明疑似修改用詞,掩飾其「直通政府」的證據。 圖:翻攝自 @whyyoutouzhele X 帳號

袁啟聰也在華為發布聲明後,在微博發文質疑華為官方的說法。袁啟聰表示,按照華為官方的聲明內容,如果想要保持車輛直線行駛,就不能有「任何人為干預」,等同要放開方向盤,質疑華為官方的邏輯「不是正常車主會有的操作行為」。袁啟聰也表示,只有「無中生有」才能被稱為造謠。但他現在發現華為的汽車有問題,卻被網友歸類為造謠,甚至要遭到華為起訴,大呼「這到底是什麼世道」。最終,袁啟聰的微博帳戶也遭到禁言的處分。甚至有網友發布袁啟聰的汽車討論群組的對話截圖,稱袁啟聰已經遭到中國「全網封殺 」。

袁啟聰在汽車測評群組中,自稱遭到官方「全網封殺」。 圖:翻攝自 @xinwendiaocha X 帳號

推主「 lidang 立黨」發布推文表示,袁啟聰只是測試一下華為汽車過坡時的減震效果,就遭到華為官方聲明警告,「真的太慘了」。雖然袁啟聰試圖挽回自身名譽,發布華為與其他廠牌汽車的對照影片,但仍遭全網封殺。「 lidang 立黨」感嘆,越來越多人不吸取教訓,選擇與華為「硬剛」,最終就只會落得一樣的下場。

袁啟聰發布慢速對照影片,試圖作為自己對華為享界 S9 的評論依據,但最終仍被中共官方「全網封殺」。 圖:翻攝自 @lidangzzz X 帳號

部分中國網友也開玩笑的表示,向華為這種「宗教產品」不但不能批評,甚至連誇得不夠賣力、過於理性都可能遭到極端粉絲出征。也有網友指出,華為其實就是另類的「中國國企」,不但十分落後、蠻橫,且服務態度也非常差,只能憑藉著「愛國營銷」的方式才能在這個社會存活下來。甚至有網友表示,華為是「遙遙領先」的不許說真話,也不准持有反對意見。

在測評華為享界 S9 影片發布後,袁啟聰遭到大量支持華為的網友圍剿。   推主 新聞調查 分享於 X

華為享界 S9 經過較為顛簸的路段時,後輪直接騰空起飛。   圖:擷取自 @whyyoutouzhele X 分享影片