第二次中美貿易戰打響了。美國政府9月13日確定大幅度上調中國產品的進口關稅。許多關稅將於9月27日生效，包括對中國電動車徵收100%的關稅；對太陽能電池徵收50%的關稅；對鋼鐵、鋁、電動車電池和關鍵礦物徵收25%的關稅。
法國《回聲報》表示，這一決定的政治因素也不容忽視。民主黨希望爭取到美國各州工人階級的選票，這些州可能會在11月5日的總統選舉中投票給川普。這位共和黨候選人打算比民主黨走得更遠，如果他重新掌權，將對中國進口商品徵稅高達60%。無論如何，華盛頓的共識是，我們必須阻止中國力量變得更加強大。
但法國記者認為，關稅不會讓中國趴下。受美國制裁的商品貿易規模很小。只有4%的中國進口產品受到影響，所以經濟損失會很低。美國從中國進口的電動汽車幾乎不存在，因此關稅的增加只會禁止中國製造商未來在美國開展業務。對於電池來說，短期內後果更為嚴重。美國使用的鋰離子電池近70%來自中國。
歐洲對外關係委員會（ECFR）地緣經濟學高級政策研究員阿加特·德馬賴斯（Agathe Demarais）表示，「一般規則是關稅每增加1個百分點，就會導致貿易額下降2%。隨著關稅從7.5%上升至25%，這表明中國電池企業對美國的銷售額可能會下降約三分之一，即50億美元。」
她分析說，中國會繼續加大對高科技產業（習近平主席所說的「新生產力」）的投資，給西方人造成傷害。中國共產黨似乎並不想增加消費占GDP的比重並減少投資的比重。上半年，中國零售額僅增長3.7%，增速低於GDP增速，而今年前六個月工業投資增長9.5%。北京繼續將增長建立在外國需求的基礎上，並試圖輸出通貨緊縮。
巴克萊經濟學家在一份研究中總結道：未來貿易緊張局勢只會加劇。「中國在製造業中占據主導地位的一個後果是，它導致產能過剩，從而加劇與西方和新興市場的貿易緊張局勢。這意味著，鑑於國內需求疲軟和外部環境較差，中國對高科技製造業的投資不可能無限期地持續下去。」。
歐洲央行(ECB)經濟學家在7月底發表的一份研究報告中擔心：「歐盟（EU）作為中國製造商出口的角色可能會變得更加重要。如果第三國進一步對中國產品關閉市場，中國可能會加倍努力向歐盟出口」。他們表示，這將導致「先進位造業競爭力喪失，製造業生產和歐洲出口下降」。儘管德國和西班牙不願意，但布魯塞爾已經開始通過提高對中國電動汽車的關稅來做出回應。現在的問題不再是新一輪關稅上調是否會發生，而是針對什麼產品的問題。
