1863年1月10日,世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車。在當年,這則新聞震驚了世界,倫敦地鐵更是作為工業革命的起始性標誌,在人類科技史上留下了濃墨重彩的一筆。
然而,曾經象徵著先進和文明的倫敦地鐵,如今卻淪為了許多人眼中「髒亂差」的代表——黑乎乎的牆面、被劃花的玻璃、包漿的座椅和巨大的噪音,怎麼看怎麼糟心。
在社交媒體上,還經常能看到英區人民的實況播報,被不明物體覆蓋的座椅簡直讓人心有餘悸......
終於,有一伙人看不下去了——
今年23歲的小伙約翰和雙胞胎兄弟詹姆斯擁有一家清潔公司。15歲時,兄弟倆曾經無家可歸、流落街頭。憑藉著自己的努力,兄弟倆如願完成了大學學業並開設了自己的公司,但倫敦街頭那骯髒的環境卻讓他們印象深刻。
於是,兄弟倆開始利用業餘時間擔任「義務清潔工」,清理那些無人願意觸碰的城市角落,例如被口香糖和污垢覆蓋的垃圾桶、堆滿了垃圾袋的無人小巷......
名聲在外的倫敦地鐵,自然也成了兄弟倆的目標。在一次清潔活動中,兄弟倆使用了專業的清潔劑,仔仔細細地擦拭了車門、車窗和車廂地面,最後連站台的標誌也沒放過。
不得不說,倫敦地鐵那是真叫一個骯髒,就連見慣了大風大浪的兄弟倆都直言:「這上面的污垢多到人們難以想像,但我們不是沒見過更糟糕的。」
約翰和詹姆斯清潔的視頻一經上傳便得到了大量點讚和轉發,兄弟倆的自媒體帳號也積累了不小的粉絲量。他們表示,自己的初衷是希望通過自己的力量來改變城市環境,同時也想要藉機宣傳一下自己的清潔生意。
這不最近,一位名叫史蒂文·詹姆斯的專業清潔小哥也盯上了倫敦地鐵,並且通過視頻向人們展示了他自願清潔地鐵座位的全過程——
小哥和團隊直接拿出了清潔地毯的專業工具,先用清洗器對所有座位和扶手噴水,然後用在座位上吸附灰塵、刮掉髒污。
由於這些座位都是「陳年包漿」、很難清理,視頻中操作的小哥在清潔時簡直用盡全力,而座位上被刮出的層層污垢也是看得人忍不住作嘔:
如果你以為這就結束了,不妨再看看最終清潔出來的黑綠色的污水......
果不其然,這條視頻也立即爆火。網友們紛紛吐槽,倫敦的地鐵實在是太噁心了——
「我從來不敢在這些座位上坐下,我一直站著!這就是為什麼。」
「我甚至不知道這些座位有沒有被清潔過,我不敢想......」
也有網友提出了靈魂質疑——
「為什麼不用塑料或者金屬座椅呢?它們更容易清潔!」
其實,一開始使用毛絨座椅,是考慮到了乘客們的舒適度。由於英國常年陰雨,軟乎的座位看起來也更加溫暖。同時,由於早期地鐵技術的限制,毛絨座椅也能提供更大的摩擦力,使乘客在列車剎車時不至於齊齊滑向另一端。
然而,如今倫敦地鐵的高客流量,已經讓這些陳舊的設施不堪重負。毛絨座椅的衛生問題,自然也成了一個難以解決的死局......
既然說到了倫敦地鐵,那麼隔海相望的法國巴黎地鐵自然也逃不了被吐槽的命運。
巴黎的第一條地鐵——地鐵1號線(Ligne1 du métro de Paris)於1900年通車,同樣歷史悠久。當年的巴黎地鐵曾是世界博覽會上一道亮麗的風景線,而如今卻成了許多巴黎人心中的「流動垃圾場」。
一直以來,巴黎地鐵的衛生情況都為人所詬病:
門窗被各種塗鴉所占據,需要手動開門的地鐵門把手上總是沾著可疑液體;無家可歸者在車廂內隨意大小便,到了夏天氣味更是難聞到令人無法忍受......
還記得2023年,巴黎爆發了嚴重的「臭蟲危機」。
作為巴黎交通樞紐的地鐵自然也淪陷了,不少乘客紛紛報告,在地鐵8號線等線路的座位上發現了臭蟲的蹤影:
當時,正值巴黎為奧運會作準備的關鍵時期,此等衛生醜聞一出,必然會使得巴黎的美好形象大打折扣。新聞一出,嚇得有關部門趕緊停運列車、徹底清潔,這才止住了臭蟲的蔓延。
實際上,法蘭西島地區每年用於清潔火車、地鐵和RER的費用高達1.55億歐元!
每天,都會有大量的員工在努力吸塵、清潔窗戶、清理車廂內的垃圾,並試圖消滅那些煩人的塗鴉。
據統計,目前共有3850名員工負責維護和清潔Transilien系統內394個車站的700輛列車。每年,一輛火車會被清潔470次,平均每天要清潔一次以上。
不僅如此,工作人員每天要收集近67噸垃圾,每年撿起1100萬個菸頭......
幸好,花下血本之後,巴黎地區公共運輸設施的衛生條件有所改善。巴黎奧運會期間,不少遊客都發出感慨——
地鐵設施雖然陳舊,但好在很衛生,沒有看到傳聞中的老鼠、臭蟲,即使在炎熱的夏天也沒有異味,給人留下了很好的印象。
奧運會結束後,巴黎市市長安妮·伊達爾戈也專門向市民們作出承諾,表示會繼續保持奧運期間所創造的良好城市形象,努力維持地鐵、公共交通等公共環境的衛生。
不過,公共環境的衛生,也不是光靠市政府和清潔人員就能永久維護的。希望巴黎人和來到巴黎的旅客們都能共同努力,維護這來之不易的「清潔」......