俄羅斯石油遭到痛擊。 圖：翻攝自維基百科 by A.Savin CC BY-SA 3.0
俄羅斯是世界最主要的石油輸出國家，但近日從莫斯科到堪察加半島，俄羅斯14個地區都限制了燃油銷售，各地出現恐慌性搶購，原因是烏克蘭精準打擊侵略者的煉油廠專門的二次加工裝置，例如加氫裂解裝置，因為這些裝置的更換難度更大，耗時更長。
《油價》（Oil Price）報導，烏克蘭對同一設施的反覆攻擊延長了停產時間，並削弱了俄羅斯快速恢復煉油能力的能力。燃料短缺、出口限制和柴油產量下降表明俄羅斯能源系統正面臨越來越大的壓力。
俄羅斯副總理諾瓦克（Aleksandr Novak）本月4日面對一群記者追問該國日益嚴重的燃料危機時承認，由於煉油廠的「計劃外維護」，石油產量有所下降，但他迴避了維護的原因。
本月9日，俄羅斯能源部發表聲明，一針見血地指出：「燃料和能源行業的公司遭遇了敵方空襲的增加，導致供應暫時出現問題。」這也是俄羅斯當局首次承認，烏克蘭今年加強了對石油業的攻擊力道，導致產量下降和供應短缺。同時，俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）也承認，俄羅斯需要更好的防空能力。
報導指出，烏克蘭對俄羅斯石油設施的空襲並非新鮮事。 2025年，烏克蘭的攻擊也曾導致燃料短缺。但今年襲擊的規模有所擴大。
英國《經濟學人》引用了武裝衝突地點與事件數據計劃（ACLED）的數據，該計劃是一個監測組織，其統計的是距離烏克蘭邊境至少100公里的目標。
報告指出，「從2022年到2024年底，共有335次襲擊符合這一定義。2025年，烏克蘭完成了658次此類襲擊——幾乎是前三年總和的兩倍。按照目前的趨勢，今年烏克蘭有望執行超過800次縱深打擊，」並補充說，其模型預測2025年的數字可能還要高出三倍。
重點不只是襲擊次數的增加，還有更精準的打擊目標。
商品情報公司Kpler的高級研究分析師杜貝（Nikhil Dubey）表示，關鍵不僅在於對煉油廠的攻擊，還在於攻擊目標轉向了煉油廠的特定部分。
「煉油廠有各種裝置。比如說，其中一個是蒸餾塔。很簡單，就是加熱原油，然後生產出不同的產品。」
「它是母裝置或主裝置，因為它是接收原油的裝置。從該裝置出來的任何餾分都無法直接銷售……你不能直接把這些餾分加到汽油罐里。」
這就需要煉油廠的輔助裝置，例如加氫裂解裝置，它可以從餾分中去除硫來生產柴油。這些裝置包含許多更複雜的零件，更換起來也更費時。
「這些零件在工廠現場很難找到，對吧？一旦設備損壞，你就得訂購……因為是專用設備，需要提前訂購。」
交貨時間可能長達數周甚至數月，而西方對零件的制裁更是延長了交貨時間。
Kpler的數據顯示，俄羅斯5月輔助處理裝置的停產產能約為每天120萬至130萬桶，高於去年同期，其中「相當一部分」是由無人機襲擊造成的。加氫裂解裝置占了相當大的比例：日產量為25萬桶，而去年同期為5萬至6萬桶。
路透社6月1日報稱，繼4月下降10%之後，俄羅斯5月柴油產量再次下降10%。
哥倫比亞大學全球能源政策中心（CGEP）的米特羅娃（Tatiana Mitrova）說：「如果襲擊者反覆攻擊這類設備，其經濟影響遠大於單獨攻擊儲罐或主要煉油裝置。」
她補充說：「換句話說，並非所有襲擊都一樣：對專業瓶頸設備的破壞比對更簡單、更易更換的資產的破壞更難承受。」
莫斯科於4月1日禁止了汽油出口，並於6月1日起實施了類似的航空燃油出口禁令。
烏克蘭的無人機行動正在取得進展，但米特羅娃表示，她將「謹慎對待燃油短缺或配給制度，認為不應以此作為已達到臨界點的證據」，並指出俄羅斯此前也曾經歷過燃油短缺，包括在和平時期。
她補充說：「烏克蘭的襲擊在2026年變得更加重要，並非因為它們已經摧毀了俄羅斯的石油系統，而是因為它們正日益消耗該系統在壓力下的適應能力。」
