在前幾年，流行一個詞叫遠洋捕撈，就是跑到其他省去進行所謂的執法抓人。當時也是搞得天怒人怨，最後被叫停了。
而最近又發現了另一種執法方式，堪比遠洋捕撈。這就是虹吸式執法。
前段時間，在河南泌陽，就被媒體曝光過這樣的操作。
泌陽縣市場監管局聯合仲介、貨車司機，以低運價吸引貨主上鉤，主動繞道跨省將冷鏈貨車開到泌陽、然後就被市場監督局得人扣貨，通知貨主來交錢贖回，影響很大，被媒體命名為「虹吸式執法」。
比如，被曝光的案例就有21輛運輸冷凍豬腳、雞爪、牛副產品的冷鏈貨車，貨主來自廣西、廣東、重慶、湖南等10個南方省市，目的地均為兩廣、湖南，正常路線完全不用經過泌陽，但奇怪的是，這些貨車，全部主動繞行上千公里，精準駛入泌陽高速，然後立刻被市場監管部門截查。
典型的案例：一輛廣西南寧發往廣東佛山的7.8噸凍豬腳貨車，廣西和廣東本來就是挨著的，很近，僅500公里，但卻北上繞行1400多公里抵達泌陽被扣。這要是沒鬼誰信？
而所有司機統一說辭：「開錯匝道、導航故障、犯困迷路」，這要是沒有更大的好處，這些司機會願意去幫泌陽縣的執法人員幹這些事？
這一環扣一環，簡直天衣無縫。想出「虹吸式執法」的人真是一個天才。
首先，低價引流，用低於市場價的運費吸引貨主下單。
其次，強制偏航，不管是到哪裡，司機和仲介都會私自篡改導航，強行開到泌陽的高速公路伺服器。貨主又沒有跟車，等發現做錯了就用各種理由搪塞。總之，這些司機就會不遠千里，把貨開到泌陽。
然後，執法查扣，執法人員早就在高速路上等著呢，以「檢驗手續不全、證明缺失」等理由扣車。
接下來，逼貨主棄貨，雖然凍品在冷庫中保存期限長，但畢竟凍庫的費用也不低，折騰幾天，拖延幾天，可能都比貨物價值還高。即使貨主有各種手續，也要故意刁難，故意拖延。
最後，等到貨主無力承擔高額成本，放棄貨物，執法部門就登記為無主財務，低價拍賣。錢除了給司機的提成，主要都歸地方財政。
也不知道是哪個想出來這樣無恥的主意，你要是個小貨主，能奈何啊？
唯一的風險，可能就是扣到了他們也惹不起的人的貨。後來，此事曝光，當地也只是留置了兩名公職人員。這種害群之馬還不開除出為人民服務的隊伍嗎？
本以為，這件事只有泌陽一個個例，沒想到，近日媒體又挖出來更多的案例。
在南陽，市監局僅2023年七八月，47天，就扣了24輛冷鏈車，213噸凍貨被拍賣350萬。在鄧州，2023年也有大批凍貨被扣，拍賣了74萬多元。在新野縣，同期也有大量類似案例，操作手法如出一轍。這些人該不會開會交流過吧？驚不驚喜，意不意外。
以前運貨怕被土匪搶劫，還會有人押鏢。沒想到這些執法人員主動勾結司機干起了這種勾當。
這種事情簡直太惡劣了，都說經濟不景氣，可這種人的存在，只會讓經濟更不景氣，生意人更不敢做生意。
都知道地方財政緊張，可再怎麼緊張也不能幹這種勾當啊！
這種事情，不能當地自查，他們都在給當地創收，他們會怎麼查？應該提級調查。甚至更高級別調查。
這種虹吸式執法，甚至比遠洋捕撈還要惡劣。對經濟的影響，對信心的損害都是巨大的。
而且這種絕招都能想出來，可見他們也是無所不用其極。
我在擔心，隨著經濟的惡化，會不會有其他地方的人也跟著學啊。
還會不會開發出更惡毒的招式呢？
這些人還在為人民服務嗎？
