阿波羅網王篤若報導/歐洲近期遭遇創紀錄高溫，多國氣溫突破40℃，部分地區甚至出現高溫致死事件。由於法國、德國、義大利等國安裝固定式空調受法規限制，移動式空調需求激增，中國製造成為最大受益者。
中共海關數據顯示，今年5月，對法國空調出口同比增長186.2%，對荷蘭增長139.1%，對德國增長69.6%。在全球速賣通（AliExpress）等平台，空調、電風扇銷量均出現三位數增長；西班牙、義大利，以及瑞典、比利時等市場訂單同步飆升。美的西歐銷售額同比增長逾70%，格力增長逾40%，TCL更表示歐洲庫存全部售罄。
中共中央《環球時報》借勢反駁西方提出的「中國產能過剩論」，稱歐洲消費者主動購買中國降溫設備，貿易增長來自真實市場需求，而非所謂「傾銷」。
但這一論述並未回應爭議核心。西方討論的「產能過剩」，重點一直集中在新能源汽車、鋼鐵、太陽能、電池等獲得政策扶持、出口快速增長的產業，而非因極端天氣帶動需求的空調產品。歐洲因高溫增加採購，屬於短期氣候因素帶來的消費變化，與是否存在結構性產能過剩並非同一議題。
與此同時，《金融時報》指出，中國經濟低迷導致國內汽車需求疲弱，大量汽車出口歐洲，迫使德國車企裁員、削減成本。德國Ostfalia應用科技大學汽車經濟學教授維斯貝特（Helena Wisbert）警告，德國汽車產業正面臨持續甚至永久性萎縮。
阿波羅網評論員王篤然分析，中共官媒借空調熱銷反駁「產能過剩」，實際上存在偷換概念。極端高溫推動的是階段性需求，而國際社會討論的產能過剩，是長期依賴補貼和出口消化產能形成的結構性問題。即使空調出口短期大增，也無法改變房地產低迷、內需不足、工業產能持續擴張的現實。
更值得關注的是，當國內市場無法吸收新增產能時，越來越多行業只能依賴海外市場消化庫存。這不僅加劇歐美貿易摩擦，也使反補貼調查、關稅壁壘和產業安全審查持續升級。空調熱銷或許能帶來短期出口增長，卻難以解決中國經濟長期依賴出口消化過剩產能的根本困境。
