不少乘客搭飛機時都有疑問，外面陽光超刺眼，為什麼起飛、降落時卻一定要把遮陽板拉起來？其實這項要求與飛安有關，起降是飛行過程中最關鍵的階段，開啟遮陽板能讓機組員與乘客掌握機外狀況，也能提前適應外部光線；若不遵守機組員指示，在美國最高恐面臨1萬3910美元（約台幣44.5萬元）罰款，在台灣則可處台幣3萬至15萬元罰鍰。
根據《Travel+ Leisure》報導，許多乘客登機剛坐下，就習慣拉下遮陽板，但空服員卻會要求乘客在起飛與降落時將遮陽板拉起。
波音公司2024年統計顯示，雖然飛機墜毀事故非常罕見，但起飛與降落階段發生事故的機率最高；巡航階段雖占整體飛行時間大宗，卻只占所有致命事故的10%；相較之下，著陸階段僅占飛行時間1%，卻占所有致命事故的37%。
提供機外視野，讓眼睛提前適應外界光線
資深飛行員洛克·薩迪（Rock Saddy）表示，起飛與降落是飛行過程中最關鍵的兩個階段，遮陽板必須保持開啟，讓機組人員與乘客掌握周遭狀況，例如在緊急情況下觀察機外是否出現火災、碎片或積水，也能讓地面工作人員看見機艙內的情況。
機長亞當·柯漢（Adam Cohen）則表示，起飛與降落時拉開遮陽板，也能讓乘客在下飛機前提前適應外界光線；若班機在深夜或清晨起飛、降落，機組人員則會在這兩個階段調暗機艙燈光，幫助乘客提前適應昏暗環境。
另外，不少乘客也曾注意到，飛機窗戶上有一個小孔，擔心是否存在安全疑慮，但其實這個小孔是用來協助調節內外氣壓，同時避免水氣凝結。
頂撞/不服從/妨礙機組人員執行職務、不遵守指示恐吃44.5萬罰單
至於有些乘客認為，自己花錢購買靠窗座位，應該有權決定是否拉開遮陽板，原則上飛行期間乘客有一定自主權，但仍必須遵從空服員指示；根據美國運輸部（DOT）資料，若不遵守機組員指示，可能違反美國聯邦航空總署規定，因為這可能妨礙機組員執行機上職務，違規者最高可能面臨1萬3910美元（約新台幣43萬元）的民事罰款。
在台灣也有類似罰則，根據《民用航空法》規定，乘客若不遵守機長為維護航空器秩序及安全所下達的指示，或有使用含酒精飲料、藥物危害航空器秩序、在航空器上吸菸、擅自阻絕偵煙器或無故操作其他安全裝置等行為，可處新台幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
