1975年。蘇聯工業正在開發北極圈、西伯利亞和遠東的偏遠地區。為了建設貝阿鐵路、油氣田和其他設施，需要在沒有道路和基礎設施的地方快速部署居民定居點。
傳統的木製板房和樑柱結構呈長方形，這帶來了兩個問題。一個是空氣動力學性能差：雪堆會在一夜之間覆蓋這些建築。第二個是保溫問題：在零下20攝氏度以下的嚴寒中，牆角會結冰，地板也會保持冰冷。
「把嚴酷的邊疆變成繁花似錦的花園！」
工程師亞歷山大·尼庫爾切夫和謝爾蓋·卡莫洛夫提出了一個解決方案。在給定內部體積的情況下，圓柱形外殼的外部表面積較小。這降低了熱量損失。此外，雪暴會順著圓潤的表面自由流過，不會在上面停留。圓柱體圍護結構面積與體積的比值比同等體積的矩形建築低10-15%，這直接減少了熱量損失。
以鋼製儲罐為基礎，輔以保溫層和內飾。索科爾斯基木材加工廠承接了開發和生產此類模塊的訂單。該產品被命名為「圓柱形統一模塊」，簡稱ЦУБ，民間則稱之為「tsubik」或「桶屋」。外層鋼殼厚度約為3-4毫米，在運輸和風載荷下有了足夠剛度。
基礎型ЦУБ-2М長約11米，直徑3米。地板面積約為24平方米。內部有效容積超過60立方米。箱體由防腐塗層鋼板製成。保溫層由礦棉板和空氣層組成。隔熱氣層厚度達80–120毫米，使達到2.0–2.5 m²·°C/W。內部飾面採用膠合板或紙塑板。
該結構設計可在室外溫度低至零下65攝氏度、風速高達60米/秒的環境下運行。與同等面積的平牆相比，其圓柱形設計可降低20-30%的風載荷。測試表明，當室外溫度為零下56攝氏度時，模塊內部溫度不會低於零上16攝氏度。供暖鍋爐的熱功率約為6-8千瓦，足以在滿員狀態下維持舒適的溫度。
ЦУБ室內模型
新烏倫戈伊建設者ЦУБ定居點
內部空間分為幾個區域。門廳起緩衝作用，保護居住區免受冷空氣直接侵襲。技術隔間內設有固體燃料供暖鍋爐、配電箱和木柴儲備。居住室可容納四人，配備摺疊床、桌子和架子。人均標準面積約為6平方米，符合臨時安置的要求。
模範內容： 「如果你愛上了北方，就不會忘記。」
在後期版本中，配備了帶冷熱水的小廚房和衛生間。供暖設備位於地板下方，營造出地暖的效果。通風管道位於天花板上方，可防冷凝水積聚。通風系統每小時至少進行一次換氣，從而降低濕度並減少內表面結冰的風險。
該模塊具有機動性。它可通過輪式底盤或履帶進行運輸。牽引時可使用KrAZ-255B貨車和牽引車。Mi-6直升機可通過外掛方式運輸縮短版的ЦУБ。基礎模塊的重量約為6-7噸，處於重型運輸直升機的載重範圍內。在未平整場地上的部署僅需兩到三小時。將多個模塊緊密連接，可形成帶有公共鍋爐房的營地。此類住房的材料成本比建造木樑結構低三到五倍。
在桶中長大的蘇聯兒童
ЦУБ-2М在多個領域得到了廣泛應用。貝加爾-阿穆爾鐵路的建設者將這些模塊用作宿舍和醫療點。石油和天然氣工人將其安裝在西伯利亞和極北地區。極地科考站也接收此類模塊用於安置人員。武裝部隊將ЦУБ用於在居民點以外安置部隊，並將其作為倉庫、檢查站和野戰醫院使用。1978年，基於ЦУБ建造了活動式住宅綜合體，並通過了測試。在場地準備就緒的情況下，這種由多個模塊組成的綜合體的安裝時間不超過一天。
「北方——強者與勇者的邊疆！」
20世紀90年代中期，ЦУБ（圓柱形艙體）的生產停止了。原因是經濟環境的變化以及現代化的模塊化結構出現。然而，許多艙體仍繼續投入使用。在定期進行防腐處理的前提下，艙體的設計使用壽命超過20-25年。部分艙體被用作度假小屋、附屬建築或建築工人的宿舍。在雅庫特和楚科特卡部分居民的證件上，至今仍能看到標有「桶街，桶號……」的地址。
