《路透社》星期五（5月17日）報導，不具名的知情人士透露，特斯拉（Tesla）計劃在中國開設數據中心，擬利用中國境內的數據來開發其全自動駕駛系統的全球應用，這象徵了其執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）的策略轉向。
資料照：北京的一家特斯拉專賣店。（2020年5月10日）
報導引述兩位知情人士的話稱，特斯拉一向有在中國開設數據中心的計劃，以訓練自動駕駛程度更高車輛所需的算法。直到最近，特斯拉仍致力獲得中國監管機構的批准，以便將其電動車在中國生成的數據轉移至國外，並用於其全自動駕駛（Full Self Driving，FSD）系統。
目前尚不清楚特斯拉會同時保留「數據傳輸海外和建立中國數據中心」這兩種方案，來處置中國境內的自動駕駛數據，或另開發相對應的避險方案。
在電動汽車需求放緩、競爭加劇之際，特斯拉的搏奕凸顯出這家電動車製造商正快速轉向押注人工智慧（AI）領域的突破。中國是特斯拉在全球的第二大市場，FSD在中國落地將挹注特斯拉的收入和利潤。
針對中國數據中心的設立，特斯拉未回應媒體的置評請求。
消息人士表示，若要在中國建立一個開發FSD的數據中心，特斯拉須與中國合資企業合作，此外，硬體採購也存在潛在挑戰。
知情人士透露，特斯拉曾向英偉達（Nvidia）洽詢，採購其圖形處理器（GPU）用於中國數據中心的事宜。不過，美國禁止英偉達及關聯企業銷售其最先進的晶片給中國。對此，英偉達拒絕評論。
4月底，馬斯克趕赴北京進行旋風式訪問，會見了包括中國國務院總理李強在內的官員，消息稱，當時他希望FSD系統在中國落地後，中國政府能批准將其數據傳輸到海外，但特斯拉在中國投資開設數據中心的可能性也於會中提及。
知情人士稱，馬斯克還討論了特斯拉授權其FSD系統給中國電動車商的可能性。馬斯克4月份曾表示，特斯拉正與一家「主要」車商討論FSD的授權事宜，但未透露該車商名稱。對此，中國國務院新聞辦公室未回應媒體的置評請求。
特斯拉在中國的布局已從車輛生產升級到全自動駕駛領域，不過，有專家警告，中國慣用「養、套、殺」的戰略對待外企，亦即，先以優渥條件吸引外企投資後，再讓中國企業趁機抄襲複製技術，進而取代外企。雙方雖看似互利，但觀察人士說，未來對馬斯克而言，恐是充滿未知數的一場豪賭。
（此文依據了路透社的報導。）