2021年1月29日，海航集團收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因我集團不能清償到期債務，申請法院對海航集團破產重整。看來，和方正、華晨等很多巨頭一樣，壓垮海航的最終還是債務。這意味著中國第四大航空集團，資產高達萬億的海航集團正...

海航債務壓頂不支倒地。微博上一篇商業評論表示，其實，海航集團的破產並沒有太多意外之處，這是90年代企業的通病。憑藉槓桿快速擴張之後，開始上癮，無法擺脫對於槓桿的依賴。看似龐大的企業，只要風一吹，就會分崩離析。

▲李成（左）在婁煩縣馬家莊信用社向工作人員反映自己被貸款的情況。受訪者供圖山西省太原市婁煩縣靜游鎮下龍泉村農民李建東，計劃在縣城給兒子李成買一套樓房，自家經濟能力不允許全款購房，考慮分期按揭。在辦理房貸業務時，突然發現兒子李成已進入銀行系統的黑名單，徵信有...

近日，在中國社交平台豆瓣網上，有一個名為負債者聯盟的小組，經常有數萬年輕人在這裡聚集，他們大多因為信用卡欠款、網貸背負著巨額債務，用以貸養貸的方式在各個金融平台間周轉。有研究指出，中國有近半的年輕人都有負債。雙十一購物節狂歡夜的前一天，中國社交平台豆瓣上名...

債務是金融的永恆話題。可以說幾乎所有的現代金融活動，都是由債務推動，背後都有債務IDE影子。而能否及時還債，又是金融市場的一個巨大風險點。當經濟良性循環，企業利潤可以覆蓋企業債務的時候，債務是屬於良性的。可是一旦經濟下行，企業利潤無法覆蓋債務的本息，那麼必...

大陸債市雷聲不斷 華為將徹底退出德5G核心網 又一服裝巨頭倒下1折促銷 直播銷售造假多，商家賠錢吃悶虧

大基數高危人群，已經是全社會加槓桿的最後一環，當他們的槓桿出現風險之後，再無新的群體穩定他們的槓桿。這塊積木的不穩定性恐怕不久後就要顯露。 而任一積木的不穩，都會導致整個積木塔的崩潰。 債務崩塌的前奏已經響起。

11月2日，北京東四環內的一套上億別墅被強制騰退。房主欠款9000多萬據北京日報，涉案別墅位於朝陽區周莊山水文園小區中央，臨湖而建，建築面積約560平方米。別墅為地上三層、地下一層結構。地上為起居室，地下是影音室和儲藏間等。據悉，被執行人汪某和妻子嚴某曾因...

中國政府不惜一切代價發展高鐵，令國家背上極度沉重的債務負擔。面對疫情來襲，這問題更是急速惡化，不論債務與虧損已達到天文數字。10月30日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團，國鐵）披露了第三季度營收財報。財報稱，今年前三季度，國鐵集團收入6,794...

疊高的積木塔更加具有不穩定性，這時候一點風吹草動（輕微震盪），都可能讓積木（整體性）崩塌。 灰犀牛群已經包圍了整個積木塔，或許不待犀牛發動攻擊，但只是犀牛的腳步聲就可能讓積木塔崩塌。

本文將會詳細講述今年1-3季度，我「大中國」在數據上在表面上的經濟復甦跡象（其實也沒有真正的復甦）背後，正在劇烈翻湧的債務浪潮。按例說明一下，本文的數據均來源於國家統計局、財政部和央行官網。

中國銀行業壞帳近期不斷暴露，中共為拖延金融系統性危機的爆發，開始大規模處置銀行不良貸款，今年頭三個季度，處置了1.7萬億。此前郭樹清表示，2020年全年預計銀行業有3.4萬億元壞帳需要處置。這意味著，還有1.7萬億壞帳要在今年剩餘的一個季度內完成處置。

尤其是今年以來，收費公路直接停了半年的收入，所以今年的收入註定減半，撐死了也就是2500億左右，但是各項經營支出其實是沒有怎麼減少的，各種道路養護以及人員開支，其實是少不了多少的，能夠跟去年的2400億持平就不錯了。這麼看起來，今年的收支基本打平，不太能創造利潤。所以，今年收費公路，即將面臨至少8000億的到期本息償付的壓力。這個壓力要如何解決，我是真不知道。

在疫情影響下，中共各級政府財政收入下降明顯，為了緩解疫情對經濟的衝擊，地方政府又大搞基建，隨著地方債發行規模的快速增長，中共地方政府的龐大負債問題恐成未爆彈危機。知名經濟學家程曉農博士表示，地方債是萬年老債，這個債永遠不會還掉，中國經濟惡化快要終結了。程曉...

據了解，福晟集團曾經是國內最大的房地產公司之一。以2017年為例，福晟集團的拿地規模就排到了全國前十，可以和恆大、萬科這些房企巨頭相提並論。但現如今，福晟集團卻欠債700多億元，其老闆潘偉明也消失無蹤。

最近，恆大的債務即將雷爆，向廣東省政府求救的事情鬧得滿城風雨，成為了全國性的熱門話題。說是求救，其實就是逼宮，希望政府批准重組來救恆大。一儘管恆大闢謠，但市場似乎不買帳，還是按照謠言來計價。第二天，恆大港股大跌10%，恆大汽車跌13%。恆大地產集團存續債1...

一位購房者被承諾，他在浙江省杭州市泰禾集團開發的一套住房將在6月底前移交。7月，該項目仍未完成。一家高端房產開發商面臨財務壓力，已為尚未建成的房屋支付了巨額款項的中國家庭為此感到不安，這一狀況凸顯出房屋預售存在的風險。預售是房地產行業最喜歡的融資工具之一。...

過去半年中，正是因為「各路諸侯們」都拿到了更多的新錢，所以導致了中國經濟的整體債務比率大幅度抬升，而拿錢最多的部門，也是債務槓桿增加最快的部門。 根據中國社會科學院國家資產負債表研究中心（CNBS）的數據，就在過去的半年裡，中國實體經濟槓桿率一改前幾年的平穩態勢，出現了大幅度的抬升，相比2019年底，整體抬升了21個百分點，目前是266.4%，為中國有史以來的歷史新高——無論是非金融企業槓桿、政府槓桿還是居民槓桿，都全部創出歷史新高

1987年，英國首相柴契爾夫人曾令北京償還英國人的資產或損失，否則中共將失去進入英國金融市場的權利，促使以李先念為國家主席的中共政府與英方達成一項2350萬英鎊的和解協議。

中國國家鐵路集團提出，未來15年全國高鐵規模要翻一番，達到7萬公里，但這個由負債纍纍的國鐵所提出的計劃從合法性到營運效益都備受質疑，中國高鐵這樣的經營模式，又是否能持續下去呢?直到今年4月，國鐵集團負債已達到5萬4千8百多億元人民幣，每年的盈利，連利息也抵...