汽車製造商對美國上季電動車銷量年增50%感到失望，擔心投資數百億美元開發新車款和興建新廠的計劃可能失算。（美聯社）銷量增加50%通常是好消息，但當汽車製造商和分析師發現這是美國第三季電動車銷量的年增幅時卻很失望，他們原先期望增幅能更強勁，所以不僅沒慶祝，還開始擔心電動車需求正在減...

美媒紐約時報報導，中國已採取新的經濟計劃，即加大對製造業的投資，並且無意出手救房市。不過，報導說，這種做法是有風險的，因為中國工廠長期存在供過於求的問期，數量遠超過滿足國內市場的需求，且加大製造業可能會導致出口的增多，這也會引起貿易夥伴的不滿。

無論是充電還是加油，為汽車提供動力都應該很容易。如果是電動車，只要刷信用卡、插入插頭，車輛就會開始充電。事實上，在絕大多數時間裡都是這樣運作的。不幸的是，並非一定是是如此。市場存在不相容的充電器設計、不同的充電速度和縮寫用母。充電座是是CCS還是NACS？為什麼在需要時找不到CH...

2021年10月21日，在湖北省武漢市舉行的車展上，與會者參觀小鵬汽車。(Getty Images)近日，華為高管余承東與小鵬汽車董事長何小鵬隔空互懟，引發廣泛關注。在雙方的口水戰中，余承東嘲諷何小鵬無知，而何小鵬指華為電動車問界的AEB技術造假。11月3日晚，華為常務董事、終端...

全球電動車買氣出現放緩跡象，不僅衝擊特斯拉財報、上月股價重挫逾20%，股神巴菲特也出脫比亞迪股票。美媒指出，目前電動車不是需求問題，而是售價太貴，讓消費者無法負擔，就連昔日電動車鐵粉也變成在電動車、油電混合車和燃油車之間挑選的一般顧客，很多人無法說服自己花更多錢買電動車。

從去年開始，全球進入升息循環，美國聯準會維持高利率環境，使得消費者的需求快速反轉，電動車也面臨嚴峻的銷售挑戰，從庫存天數來看，電動車的狀況比油車更慘，幾乎是油車的兩倍。

日本車廠和購車消費者擁抱電動車的速度緩慢，而賣的最好電動車品牌不是特斯拉，而是迷你電動車。彭博資訊彙編的數據顯示，去年上市的日產Sakura（與三菱汽車聯合開發）以及姊妹車三菱的eK X，是日本今年最暢銷的電動車。這兩款車今年來銷量達3萬5099輛，占了全日本所有電動車銷量的約一...

特斯拉剛剛度過了今年來最慘烈的一周，在截至10月20日的五天內，股價暴跌16%，市值蒸發了近1,300億美元。（路透）特斯拉剛剛度過了今年來最慘烈的一周，在截至10月20日的五天內，股價暴跌16%，原因是第3季盈餘令人大失所望，以及執行長馬斯克主持的災難性法說會，引發了沉重賣...

美國電動汽車龍頭特斯拉（Tesla）本周公布最新財報，因不如預期股價連2日大跌。執行長馬斯克更談到，高利率會削弱消費者電動車需求。摩根史坦利分析師認為，電動車產業恐將受到極大衝擊。

買車是人們一生中比較大的一筆購買。算好帳，能夠節省不少錢。（Shutterstock）在購買汽車時，選擇最佳購車時機非常重要。專家表示，時序已進入今年第四季度，又到了買新車最佳時間，包括電動車。自2021年年中以來，價格上漲、選擇不足和交貨等待時間長等因素都讓汽車買家倍感沮喪。芯...

（Tesla）過去一周股價重挫超過15%，反映執行長馬斯克在財報會議上對總經環境看法悲觀。分析師表示，特斯拉淡化了成長預期，意味整個電動車產業都將有苦痛降臨，投資人應該認真思考這對全球電動車業而言的廣泛含意。彭博資訊報導，長期看好特斯拉的摩根史坦利（大摩）分析師喬納斯（Adam ...

特斯拉狂打降價策略，導致毛利率近乎腰斬，執行長馬斯克更示警，高利率持續衝擊市場需求，並坦言，電動皮卡Cybertruck「自掘墳墓」陷入難產困境，消息一出，特斯拉股價周五慘崩9.3%，收在220.11美元，市值一夕蒸發716億美元，而馬斯克身家也縮水161億美元。

特斯拉（Tesla）近期在中國、美國以及台灣等市場大降價，吸引不少民眾購買，不過英國卻有一位車主，受到連日大雨影響，特斯拉電池損壞，結果當他們送進維修廠評估後，竟收到1萬7374英鎊（約新台幣70萬）的維修費，幾乎占了車價近30%，讓車主當下嚇得「心跳差點停了」。

受到中國的電動車銷售降溫以及新車供給急速增加的影響，鋰、鈷和鎳等重要電池材料的價格今年以來急劇滑落。根據基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）、路孚特（Refinitiv）和阿格斯（Argus）的報價，今年初至今，鋰價下跌近70%，鎳價格跌了...

採用最新式、能量密度更高的全固態電池可能是日本車企迎戰中國車企反敗為勝的契機。圖為豐車電動車生產線。（圖／路透）豐田汽車正式宣布與日本出光興產為量產全固態電池展開合作，兩家實力堅強的企業計劃以最新技術成果飛躍式地提高純電動汽車的性能，在多項專利的基礎上加快全固態電池實用化，這將被...