首頁 > 熱門標籤 > 續航

經歷了650公里高速以後,才明白電車跑長途的利弊,都是真心話(圖集)
2024-02-14

很多人還不知道電車到底能不能跑長途,充電會不會困難?每年都聽說在高速上充電難,有人甚至還大打出手。自從經歷了650多公里的長途以後,才發現電車跑長途的優缺點,這是我朋友從深圳回來時候的感悟,今天跟大家分享一下。先說說我的經歷,我之前有過一次從成都和姐夫一起開電車回來的經歷,全程1...

跑高速油車完勝電車?先別急著下結論,等自己開了電車就知道了(圖集)
2023-09-29

有朋友問喵哥,開車上高速,油車是不是能夠完勝電車?喵哥給大家理性地聊一聊這個問題。電車與油車的碼錶極限值不同電車在市區行駛,如果自己能裝充電樁,成本確實低,但是上了高速之後,大家對於電車有續航焦慮,而且很多電車的極限值,都不能超過130km/h,碼錶到了130就上不去了。有一部分...

高溫酷暑 電動汽車續航力將大打折扣(圖)
2023-08-07

圖為加州的電動汽車充電站。出於省錢的考量,越來越多人考慮駕駛電動車;然而研究發現,遇上高溫天氣,電動車的續航力將大打折扣。極端熱浪襲卷美國,大部分地區籠罩在一片創紀錄的高溫下;燃油車主若使用汽車空調會增加油耗,而電動車主也面臨同樣情況。電動汽車電池研究公司Recurrent近期分...

寧德時代車用電池 快充10分鐘續航力超400公里(圖)
2023-06-11

寧德時代首席科學家吳凱10日透露,寧德時代將推出一款效果可達充電不花10分鐘,續航力超過400公里的高效車用快充電池。(新華社)2023世界動力電池大會近日在具中國動力電池之都知名的四川宜賓舉行,中國電池一哥寧德時代首席科學家吳凱10日於大會上分享,寧德時代在快充領域的最新發展。...

續航1000km氟離子電池 電動車產業的明日之星(組圖)
2022-12-02

目前電動車有最多消費者感到疑慮的是鋰動力電池問題,下一代車用電池很可能是鈉電池,而氟離子電池可能是電動車產業最具革命性的改變。(圖/Shutterstock)隨著電動車潮流快速發展,鋰電池的原料與製造已成為目前電動車業的核心競爭力。中國目前在全球鋰電池具有獨霸性的主宰力量,不過其...

旗艦手機續航測試:誰笑傲江湖(圖)
2022-10-19

在最近的智慧型手機電池續航測試中,蘋果 iPhone14 Pro和 iPhone14 Pro Max超越了其他旗艦智慧型手機,包括谷歌 Pixel7 Pro和三星 Galaxy S22 Ultra。PhoneArena對目前市場上最受歡迎的一些旗艦智慧型手機進行了電池續航測試,包括谷歌...

開了6年的電動汽車,我用9個理由來告訴你該選燃油車還是新能源車(圖集)
2022-07-23

我開了6年多的純電動汽車,目前換了第二輛,作為第一批吃螃蟹的新能源車主,感觸頗多,花錢買來的教訓總是那麼深刻,我用親身經歷來告訴你真實的現狀,有5種人群選新能源汽車要三思,同樣也有另外4種人群很適合入手新能源車型。2017年之前,普遍純電動汽車續航都在160-300公里範圍內,姑...

iOS15.4翻車:iPhone13更新續航暴降50%!
2022-03-22

iOS15.4正式版續航翻車一事,引起了很多用戶的不滿,蘋果也是進行了回應。越來越多的人在OTA升級後報告了糟糕的電池續航。嚴重時像iPhone13 Pro Max這樣擁有大電池的機型也只能維持半天的時間。或iPhone11在24小時內會用掉80%的電池電...

車在囧途?電動車跨四省回家過年 車主吐槽…(圖)
2022-02-05

有一位車主吐槽,跨四省回家過年,高速路上200公里就要充一次電,一共充了6次電,比燃油車開回家多花費8.5小時。

我開「電動爹」回東北,一路上沒敢開暖風(圖)
2022-02-03

駕駛電動車,不敢開空調進入1月下旬以來,全國各地開始發布寒冷預警信號,就連處於亞熱帶,年平均溫度可達22.8℃的廣州,近日也發布了寒冷黃色預警信號。這讓準備從廣州開車回瀋陽的李棟對這趟旅程有點打退堂鼓。年關將至,寒冷天氣的突然來襲,讓不少像李棟這樣開電動汽...

永不起火 續航達1200公里:這款電池即將投產(圖)
2021-12-04

三元鋰電池能量密度高,續航里程長,但不夠穩定,受外界影響後容易起火自燃;磷酸鐵鋰電池穩定性好,安全性高,但能量密度較低,冬天電車續航里程甚至要打對摺。那麼有沒有一種兼具安全、穩定和長效續航的新電池呢?很多人把目光投向了鋁離子電池。近日,由沙特支持的印度研究...

電動車的無奈在旅行路上體現的淋漓盡致(圖)
2021-10-10

聰明的人,不會用自己的幸福指數去試電動車的底線,尤其是在擁堵無比的十一。相比於燃油車的靈活,電動車的優勢在於更低的成本,這也就意味著電動車並不適合繁重的任務,因為對於電動車來說,繁重的任務對續航是個壓榨,更是一種考驗。以往聊過很多次,不要拿電動車跑長途。仍...

官方實測21款電動車續航:小鵬哭了 特斯拉笑了(組圖)
2021-06-11

近日,在挪威汽車聯合會(NAF)對21輛新款的電動汽車進行了續航實測。測試方法為,在其電池充滿電的情況下駕駛,直到它們完全耗完電量在路邊熄火為止。本次測試的冠軍是特斯拉Model3長續航版,它完成了令人印象深刻的654.9公里(406.9英里)實測續航里程,甚至比614公里的WLPT工況續航多了40公里。

馬斯克造出電動大貨車,6秒破百續航超800公里(圖集)
2021-04-16

今年油價漲的真的是太快了,從去年開始,新能源電動車的銷量與日俱增,家用車、公共汽車都開始採用電動車,而馬斯克又來攪局了,造出電動大貨車,6秒破百續航超800公里,售價100萬起。

朱兆基:中國的軍事觸角可以伸多遠?謀求擴張先天不足(組圖)
2020-11-13

這次創紀錄的很可能只有一架蘇-30或殲-16雙座戰鬥機。經一次空中加油續航時間能增至10小時,正是俄制蘇-30很早就具備的性能,吃驚的是中國空軍引進多年反倒從沒試過。為最大限度增加巡航半徑,還需要大大減少載彈量,反之亦然。再從此次創紀錄飛行還有同中隊戰機輪番護航來看,試飛很可能還是在近海空域而非真的南海遠端,加上「戰機起飛對氣流影響較大,為了飛行安全,每架戰機間隔10分鐘起飛」的驚世駭俗之語,堪稱如履薄冰。