西九龍站乘坐開通高鐵第一天的乘客 耗時8年建造、造價850億港元的廣深港香港高鐵段今天23日早上7時從西九龍總站正式通車北上，首班由廣州南站開出的列車，於6時48分開出，準時7時43分便抵達港。很多香港乘客提早一小時便在西九龍總站排隊等候上車，表面看來...

由歐洲巴黎經莫斯科到滿洲里，就有一條百年的東方快車。此一火車之旅，不要高速，不要懸浮鐵軌，要保持維多利亞的懷舊風味，一切不要快、要慢慢來。因為列車有偵探小說家阿嘉泰姬麗絲蒂筆下名探皮瓦洛探案的情節，有下午茶的帝國落日情調。此一列車講究衣著端莊、儀容貴氣，不幸並無足浴按摩，也不附設麻將卡拉OK貴賓廂，車上也沒有法國名牌專卡，因此不幸東亞之大媽與土豪會覺得非常落後而不光顧。

8月31日報導，8月30日下午，從長沙南乘坐G580次高鐵前往岳陽的乘客付漢森向記者爆料，16：20許，G580次高鐵在經過汩羅時，第9車廂車體突然冒煙，第9車廂車體突然冒煙，列車繼而停駛，現場一片混亂。

8月21日，在從濟南西站開往北京的高鐵G34次列車上，一名男乘客霸占女乘客座位，並自稱「站不起來，需要輪椅」。列車乘務長來了之後，這名男子開始耍無賴裝病，乘警勸說無效，女乘客最終被安置到別的車廂就座。 該視頻被發到網上後，這位「座霸」的行為引發眾怒。 8...

中國高鐵網絡照片 香港連接深圳的高鐵路段即將在下個月通車，到時香港旅客可以在大陸轉乘其他高鐵路線前往大陸各城市，不過根據一名最近從衡陽搭乘高鐵南下深圳的香港乘客說，儘管他買了一等座車票，車廂內仍然站滿乘客，擠至水泄不通，有人更在車廂大陸板上煮泡麵，自得...

8月21日，一段「女乘客在G334次列車上遇座霸」影片在大陸網路熱傳，在濟南開往北京的高鐵上，一名男子在女乘客上車前，先坐在了屬於女乘客的座位上，並拒絕與乘務人員的溝通，稱「無法起身，不能歸還座位」。 前天（21日）上午，「高鐵霸座男」稱無法起身，不能歸...

中國高鐵雖然表面光鮮亮麗，但背後債台高築。那麼，中國為何還執意發展中國高鐵呢？韓媒揭其背後原因。 中國高鐵近幾年飛速發展 8月22日報導，從21世紀開始以來，中共當局在鐵路方面進行了集中投資，帶來了鐵路經濟的巨大變化。 2009年從廣州到武漢的高鐵縮短...

8月12日夜，從杭州東開往北京南的G40次高鐵，在運行中受大風颳起的彩鋼板撞擊，發生設備故障。 13日4時許，北京鐵路局官微發布最新進展：8月13日3時59分，受大風颳起彩鋼板撞擊造成的京滬高鐵廊坊至北京南間設備故障已排除，列車恢復運行。 被撞擊的風擋...

中共領導人多年前開始向俄羅斯推銷高鐵項目，雙方計劃從莫斯科興建一條近800公里長的鐵路到俄羅斯韃靼斯坦共和國首府喀山。兩國原來曾樂觀計劃，在2018年世界盃球賽開幕之前，讓這條高鐵完工投入營運。但是，世界盃已經閉幕，莫斯科-喀山高鐵仍未動工。 這條由中國將投入相當多資金和技術，將使用中國機車、車廂、鐵軌、甚至服務的高鐵項目尚未動工已經在俄羅斯遭遇批評聲音。

馬來西亞首相馬哈迪一復出，即刻雷霆宣布：擱置吉隆坡與新加坡的「新隆」高鐵工程，另一條「東海岸鐵路」，在中共的資金參與之下，馬哈迪也要嚴厲監察。馬哈迪一上台所說：「支持中國一帶一路」，他委任了95歲親中共的郭鶴年為「五人顧問委員會」中的其中一人。然而今後可能會證實，馬哈迪沒有騙你，他支持「一帶一路」，不過是不包括馬來西亞的「一帶一路」。

騰訊公司執行長馬化騰26日表示，所謂中國的「新四大發明」，即高鐵、行動支付、網購和共享單車，只是表面輝煌，仿佛在海灘上建樓，一推就倒。時事評論員橫河表示，中興被罰的罪魁禍首是中共體制。有學者分析認為，中國大陸目前流行的科研方式：跟班式科研，也就是奴...

中國鐵路設計集團有限公司(China Railway Design Corp.)總工程師Li Guanghe在中國主持修建過技術最為複雜的一些鐵路。現在他面臨迄今為止最艱巨的挑戰：在海外開展工作，修建泰國的一條旗艦鐵路項目。該項目可能關係到中國能否實現...

香港高鐵謊言已破 香港特區政府斥資844億的「廣深港高鐵」，在撥款興建以至要強行通過割地兩檢時，特區政府高官一直強調是要用來「接駁全中國」，以至不建高鐵就會被「邊緣化」；運輸及房屋局局長甚至聲稱高鐵可用來「接駁歐洲」，把高鐵的功能吹到上天下地；然而一如...

當政府不斷說香港被「邊緣化」，說香港是中國的一部份，但卻在花了844億建所謂「高鐵」之後，卻連在港鐵站買前往中國的車票，除了直達的十八站外都做不到！為何香港鐵路公司未獲得授權賣票呢？難道香港不是中國的一部份嗎？難道中國鐵路部認為Hong Kong is not China嗎？為何車可以來，人可以互通，但買票卻不能？為何連中國的邊防人員也要香港割地讓其進駐，卻連香港人直接買中國車票都做不到？

日本的新幹線不在速度上忙乎，那麼這麼多年來在忙乎什麼呢？他們在安全性能、減少噪音、提升穩定度和坐車的舒適度上下功夫。日本新幹線的舒適度不只是乾淨，還在於安靜。日本新幹線上兩條不成文的規矩：一是禁止打電話，二是禁止大聲說話，原因是為了避免影響他人的休息。所以，新幹線車輛內，始終是安靜得沒有其他的雜音，可以安安靜靜地看書、上網或睡覺。

曾經我也不理解，但是回國一年後，尤其是因為經常出差，現在有點體會了。簡短總結的話：中國的交通擁堵，尤其是高速路上因為各種原因的不可預見堵車（很多路段只有兩條lane），還有市區的擁堵，讓中短途的自駕出行變得並不容易，在這個前提下，高鐵更加適合中短途交通—-...

被胡鞍鋼教授贊為「全面超越美國」的中國，一家高科技企業巨頭，只因美國「晶片禁售」，就引來一片驚呼「中興藥丸」，這戲碼讓人一時回不過神來。 中興與華為一樣，在中國人心中已經是國際化大企業，中國的科技巨頭，似乎足可以和思科、高通等歐美科技巨頭比肩，卻僅因一...

本周川普政府接連出手壓制遏制中共電訊企業中興和華為。經濟學者夏業良表示，美國打壓中共原因有兩個，一是中共意識形態和制度的原始落後，二是中共咄咄逼人的發展態勢威脅美國國家安全。學者程曉農說，中共藉助市場強行獲取技術，成就了自己的工業體系，並稱中國大陸高鐵...

高鐵在中國的飛速發展，在世界來看也是少有的，高鐵確實是中國實實在在的名片，而這張名片對於真正的中國製造業卻是個痛點，中國高鐵的高速發展，也讓世界製造業占到了大便宜，相當部分資金以不為人所知的方式流向了世界製造業。與此同時，世界市場還在攻擊中國的貿易逆差。根...

傳聞：中國發明了高鐵、行動支付、電子商務和共享單車。事實核查：中國沒有發明任何這些技術，但是在推廣應用上處於領先。新四大發明的說法從2017年5月開始不斷出現在中共官方媒體的報導中。最近一次報導是在中國的全國人民代表大會上，中國網際網路巨頭騰訊的董事局主席馬...