2021年10月21日，在湖北省武漢市舉行的車展上，與會者參觀小鵬汽車。(Getty Images)近日，華為高管余承東與小鵬汽車董事長何小鵬隔空互懟，引發廣泛關注。在雙方的口水戰中，余承東嘲諷何小鵬無知，而何小鵬指華為電動車問界的AEB技術造假。11月3日晚，華為常務董事、終端...

華為智能汽車解決方案部門CEO余承東。（取材自微博）華為智能汽車解決方案部門CEO余承東表示，中國新能源汽車行業的「卷」（意指惡性競爭）才剛開始，會一直持續下去，現在的新能源車滲透率才30%多，後面才是更大的發展空間。意味中國電動汽車界的價格戰、輿論戰等惡性競爭狀況一時半刻或難以...

近年來華為造車成為汽車行業的熱門話題。華為終端業務集團CEO余承東因將合作車型更名受到內部批評。其在公開場合講述了華為汽車的業務困境，提到由於華為被美國制裁，外資車企不會與華為合作。

二大爺：一個號稱世界第二的牛逼大國，天天秀肌肉甩狠話，卻害怕書生寫在牆外的文章——哪怕這些文章大部分人礦都無法看見。連文章都恐懼的流氓團伙，他們的內心其實才是真的恐懼。如果一個國家寫文章就可以顛覆，那麼這樣紙糊的國家，或許建立就是人類的恥辱。它理應被顛覆，也必須被顛覆。

在7月7日舉行的第14屆中國汽車藍皮書論壇上，華為常務董事兼終端與智能汽車CEO余承東稱，如果不是美國介入，現在全世界的主要手機廠將只剩華為和蘋果。

近日，網上流傳一段疑似2021年初余承東在華為內部會議上講話視頻，視頻內容非常勁爆。余承東不但吐槽了國內傳統車廠"品牌沒品牌、渠道沒渠道、零售沒零售""沒有哪一項東西行""他連造車新勢力都干不過，他還能幹過誰""所以我們一定要入場"。同時余承東還表示，希望...

阿波羅網記者秦瑞報導，近日，中汽協公布了最新的4月銷量數據，結果和華為展開合作的北汽極狐，銷量驚人慘澹。

阿波羅網記者秦瑞報導，23號，據陸媒報導，華為因無貨可賣，余承東道歉！不過大批網友對余承東的道歉並不買帳，紛紛嘲笑道「備胎呢，牛逼呢？」，還有網友說「只要一張嘴就行了，還要什麼機？」

華為公司徽標。華為高管余承東日前再度自曝，美國的4輪制裁，讓華為公司舉步維艱，很多產品沒法生產。華為最主要的手機業務受到重創，為求生存被迫轉向養豬、養魚等業務。2019年5月16日，美國出於維護國家安全的考量，將有中共軍方背景的華為公司列入黑名單，禁止其購...

阿波羅網記者秦瑞報導，周三，大陸《紅星新聞》發表文章，題目是《實探華為體驗店：僅4款手機在售，3000元以下機型絕跡》，一語道出華為目前所處的困境，文章引發大量網友圍觀吐槽，有網友諷刺華為，說「不是說好的國產自主研發嗎，怎麼就涼了」，還有人說「大家知道為啥這段時間特斯拉的事件被人老是放大了嗎」，兩個「五毛」更是被各位網友齊懟，場面非常熱鬧。

華為總裁任正非編輯註：原文發布於知乎，目前已被刪除，多數段子由蘇聯笑話改編。在牆內批評華為同樣會遭到言論審查。1華為海軍找到了某些敵對勢力，跟他們說：我知道你們在傳播關於華為的笑話。這很無禮。為什麼？因為先有華為後有天，華為站著而剩下的總是都跪著，華為處理...

就在昨天下午，微博大V「鵬鵬君駕到」在下午發了這樣一條微博，大致意思是，華為在內部正式啟動了一個名為「塔山計劃」的半導體產業鏈項目，準備建設一條完全沒有美國技術的45nm生產線，自己造晶片，以應對「台積電無法為華為代工」的事實。

由於華為受到美國制裁，禁止全球採用美國相關生產技術的晶片供應廠商供貨予華為；華為消費者業務CEO余承東在中國資訊化百人會2020年峰會上，終於承認麒麟晶片在9月15號之後，生產將會截止。華為消費者業務CEO余承東先是在大會上表示，今年秋天華為將發布新一代旗...