2025年，已經持續了兩年的車企價格戰更加兇猛。2月27日晚，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra發布會在北京舉行，會上發布的小米SU7 Ultra指導價52.99萬元起，比此前公布的預售價81.49萬元降了28.5萬元。疊加1月以來，各大車企在提高汽車配置基礎上展開的免...

安徽江淮汽車集團股份有限公司（江淮汽車）日前發布的2024年業績預估顯示，扣除非經常性損益（扣非淨利）後的虧損為27.4億（人民幣，下同），但2024年該公司的股價卻上漲了196.55%。

2023年5月25日，在湖北武漢舉行的車展上，與會者正在參觀各品牌電動車。(Getty Images)2025年1月，中國新能源汽車環比銷量普遍大幅下滑，多家車企銷量腰斬。2月1日，中國多家新能源車企公布了2025年1月的銷量數據。數據顯示，鴻蒙智行全系交付新車34,987台，環...

2024年12月中旬，造車新勢力極越汽車突然解散。（網絡截圖）中國汽車行業產能過剩，車企內卷嚴重，價格戰慘烈，造成35家車企停擺，超過19萬新能源汽車，因維修保養困難、軟體無法升級、保險公司拒保等五大問題而成為爛尾車。隨著中國汽車行業的淘汰賽進入白熱化，爛尾新能源汽車數量將越來越...

在中共國新能源汽車崛起的大潮中，倒下的品牌屢見不鮮，但極越汽車的突然倒閉還是令市場錯愕——12月11日，CEO夏一平在一個視訊會議上突然宣布，公司遇到困難，而且11月員工的社保已經無法繳納，並隨後給出清退方案。此言一出，意味著宣布這家車企倒閉，但與此前倒閉...

torontobigface：最近中共大外宣們開足馬力，宣傳敘利亞阿薩德統治雖然過的不好，但是起碼有飯吃。這背後邏輯，不就是別抱怨中共了，沒中共你們也要沒飯吃了。

lianchaohan：【莫低估大外宣洗腦】近發現X平台推送了大量「講好中國故事」的外宣內容，而美駐華大使發的信息卻遭黨國社交媒體封殺，這一不對等狀況應當終止了。中共外宣現在更為狡詐，其洗腦後果不能低估。一位美大學華人社會學教授告訴我，他做實驗聽央視新聞聯播3年，2年不到就成為中共鐵桿。他與我吵了整整一晚。

12月11日下午，極越汽車CEO夏一平發布內部信，表明公司目前正遇到困難，需要立即調整，進入創業的2.0階段。極越只留下極少數員工維持業務，其他人要麼離職，要麼自費上班，社保也得自己繳納。簡單說，極越其實已經掛了。有的極越主播上一秒還在賣車，下一秒就開始找工作。有的極越車主剛提了...

11月29日，極越仍在宣傳極越汽車正在火熱交付中！也是趕上萬物皆可直播的時代了，誰能想到這年頭連大公司崩盤都能有現場直播。從極越被傳出多部門原地解散開始，全網熱搜便被這家車企的實時垮台動態占據了兩天。給還不知道發生什麼的朋友科普一下：極越，是百度和吉利聯合打造的新能源汽車品牌，按...

近日，新能源汽車產業又起風波。國內某頭部車企對供應商的降價通知引發了爭議。對極限壓榨供應商的批評出於同情弱者的樸素道德感，是人之常情，無可厚非。但是，在商言商的分析評論就要更進一步，透過現象看本質——極限壓榨供應商不是道德的淪喪、人性的扭曲，而是汽車製造業...

2023年5月25日，在湖北武漢舉行的車展上，與會者正在參觀各品牌電動車。(Getty Images)過去10年中共地方政府紛紛搶食新能源汽車這塊蛋糕，為落地的車企提供資金、土地和稅收上的支持，但新能源汽車行業持續內卷，價格戰不斷，大批根基不牢的造車新勢力破產倒閉，造成了產能浪費...

近日，中國多家寶馬4S店突然關閉，人去樓空，眾多無法提車或售後服務中斷的車主走上維權之路。今年以來，中國汽車經銷商資金鍊斷裂而關店跑路的事件頻頻發生，汽車經銷商退網潮大規模湧現。

中國奇瑞公司生產的歐萌達Omoda5型電動汽車在義大利米蘭展出.(2024年7月4日)據路透社周四（10月10日）發表的一篇獨家報導說，五名熟悉俄羅斯汽車市場的消息人士說，中國汽車製造商奇瑞已經開始在俄羅斯境內組裝汽車。他們使用的三家工廠就是德國大眾和奔馳以及日本車企日產汽車公司...

今年1至8月，中國車企「價格戰」使新車市場整體零售累計損失1380億元，汽車經銷商面臨資金斷裂問題。近日，中國汽車流通協會向中共政府遞交緊急報告。

近年中國電動車企在海外發展不斷遇到阻力，於是想借在海外投資建廠，以規避歐美加稅的新招。未料中國商務部日前要求，要將關鍵技術留在國內，這些車企可能無法符合歐美原產地原則而避稅失敗。另外中國商務部也要求車企，不要在印度、土耳其投資。評論認為，中國意識到車企在海外市場的政治風險不斷增加...

據法國廣播電台引述路透報導，知情人士稱，中國商務部今年7月初在一場會議上，警告中國汽車廠商海外投資存在風險。告訴他們不要投資印度，並強烈建議不要赴俄羅斯、土耳其投資;對於在歐洲、泰國等地設廠的風險，則是以較為溫和的語氣強調，主要目的是保護其尖端電動汽車技術。報導稱，鼓勵中國企業繼...

日本汽車大廠本田(Honda)在中國持續關廠減產，其在華合資企業之一的東風本田汽車(東本)本周傳出將裁員2,000人，由於優退條件較高，引發員工「排隊搶名額」。觀察人士說，中國的電動車市成長曲線快、又內卷激烈，外企車廠起步慢，已跟不上行業趨勢，繼韓、法系車企退場後，這一波接著撤出中國的恐還有日、德系車企。

2024年8月8日，江蘇一家法院決定受理高合汽車母公司預重整申請。（網絡截圖）日前，江蘇省一家法院決定受理高合汽車母公司預重整申請。今年2月，高合汽車停工停產，並展開自救，期間傳出有車企捕手高合汽車消息，最後均以失敗告終。8月8日，鹽城經濟技術開發區法院作出決定書，決定受理高合汽...