圖文專題：令人窒息的廣州＊阿波羅新聞網

導言

　　堵車已經成為一種文化，堵車已經成為一個藉口，堵車已經成為一種時尚，堵車已經成為一種無奈，對生活在城市裡的人來說，堵車是一個說不完道不盡的話題。網易汽車頻道推出「解決武漢交通擁堵」和「解決上海交通擁堵」專題後，網友反響良好。這一期，網易汽車頻道聯合信息時報，選擇了剛剛邁入百萬汽車城市的廣州，希望廣大網友積極進言，雖然我們未必能夠解決問題，但我們有提出問題的權力！

廣州市民堵車的慘痛經歷

這裡：堵車時有個人衝到前面計程車旁，搶走手機，悠閒地離開……

胡言亂語：黃埔去廣州哪都麻煩，經過天河，天河就是大堵車地段。

摩登司令：廣州應聘完後的歸途中遇到了堵車，頓時一陣怒火……

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上傳廣州擁堵街拍圖片

廣州交通"大陷阱"：堵車黑點路段調查

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廣州堵車"一日游"實拍——從白天堵到黑夜


街拍徵集	珠江新城:堵累了，司機出來伸懶腰了

廣州6大「最」堵車點調查——廣州該不會連深夜都塞車吧

廣州最著名的塞車點……廣州大橋-廣州大道-洛溪橋

　　只要提起塞車，幾乎所有廣州人都會馬上想起廣州大橋和洛溪大橋。無論是大清早，還是晚上，只要經過廣州大橋和廣州大道經常能看到塞車現象，即使不塞車，行車緩慢也是肯定的。
塞車路段分析：第一個就是從內環出口到廣州大橋上橋之前的位置；然後就是廣州大道南到客村立交再到天雄布市一段；還有一個就是廣州大道與南洲路交界的洛溪大橋上橋位置。
廣州大道上的司機大都只有兩種表情，偶爾途經司機大都緊皺眉頭，東張西望，有的還頻頻調台聽廣播搜索交通消息。而計程車司機、公共汽車司機和經常經過這段路的司機則大多氣定神閒。

最考公共交通司機的塞車點天河北-五山路，天河城-崗頂

　　路況：2公里路設10個交通燈，公共汽車如泥鰍般擠在一起。
這段路，全長2公里左右，道路還算寬闊，雙向8車道，交通是不成問題的，但近年來，該路的交通確實讓不少司機頭痛。有人說「廣州公共汽車司機的開車技術是全球最好的」，日前記者在崗頂目睹了公共汽車司機將一輛輛龐大的公共汽車指揮得像泥鰍般靈活見縫插針停車而後突出重圍後，真正體會到這話說得一點也不誇張。

司機最難熬的塞車點鶴洞大橋-昌崗路-江南大道

　　路況：上千米車龍動不了，下橋用足一小時。
在鶴洞大橋的由西往東方向車道，記者所乘坐的車也無奈地陷入茫茫「長蛇陣」中。從晚上8點46分到8點51分整整5分鐘之久，整條長達上千米的「車隊」一步也挪動不了。

最影響住戶的塞車點工業大道-新滘南路-南田路

　　路況：車多燈慢夜夜塞車，煩躁司機頻頻按喇叭。
    剛進工業大道還不覺得有問題，但車子走到金碧花園的正門時，路上的車明顯地多了起來而且速度變得十分緩慢。梁師傅告訴記者，這主要是有兩個紅燈設置不合理造成的，等過了這兩個紅燈，就不會塞車了。果然，20分鐘後，過了師傅所說的兩個紅燈口，車龍馬上就消失了。
     車子走到工業大道兩個內環入口的分叉處，車輛又堵了起來，梁師傅告訴記者，這個點是工業大道轉南田路，由於車多燈慢，所以常常可以從工業大道就一直堵到江南大道，甚至一直到家樂福的門口處。
     而住在金碧花園的方先生則表示，自從工業大道改造後增加了兩個紅燈口，車龍就天天擺到了家門口，無論是白天上班，還是晚上下班，感覺沒有一刻是不塞車的，特別是晚上。

曾經車速最快的塞車點東風西路-東風中路-陵園西路等

　　路況：彩虹橋到東峻廣場走了2小時花了50元。
作為廣州市區最主要的東西貫通的主幹道，不少車輛都會選擇這裡作為由東往西或者由西往東的路線，無意間就給東風路帶來了很重的交通負荷。特別是在東風西路廣州市少年宮對出路段以及東風路上幾處有高架橋的出入口的位置。

廣州最夜塞車點新港西路-海印橋

　　路況：1/3路面被占道亂停車，深夜十二點還塞車。
除了因為封路成塞車的原因外，這條路上的金礦、必愛歌、悅龍會三個夜場，加上炳勝酒家，帶來的車流和墮胎也成了塞車的原因。無論是白天還是晚上，這裡總被車堵滿了一路，這裡通常到晚上十一二點還繼續在塞車。

「堵」友心聲：廣州大道上多少擁堵多少無奈