「速度真的很快，一晃眼由深圳來到北京!但車廂里又焗又悶、缺乏娛樂、賣的又是冷飯……」全長2,400公里的京廣高鐵昨日全線貫通，吸引乘客嘗鮮。《蘋果》記者登上了首班、時速300公里的G72次列車，上午7時56分由深圳出發前往北京，全程約十個小時，親歷南北氣溫的天淵之別，上車時16℃，下車時則-7℃，京深兩地溫差高達23℃。
昨日清晨5時許，《蘋果》記者出動，搭上黃崗巴士過關，直奔深圳北站。雖然氣溫有點寒涼，但仍不減記者熱情。7時56分，記者終於登上京廣高鐵的首班列車，進入二等座後，看見座位已有九成滿。其間，記者擬進行現場直擊時，結果發現網絡時斷時續，也沒WiFi提供，記者惟有在列車停大站時，抓緊時間，瘋狂上網發稿。有乘客表示，列車十分穩定，不見搖晃，原本擬利用這10小時車程辦公，結果電話幾乎打不出去。
記者乘高鐵北上選擇了最便宜的二等座，單程車票每張980元(人民幣.下同)，除坐椅狹窄、無法伸腳、車上沒有任何娛樂，電視也沒有播放任何電影或電視節目，只是滾動播放旅遊廣告，令人不勝其煩，乾脆玩啤牌、啃瓜子。反觀最貴的商務座，單程票價每張2,927元，環境寬敞，如飛機的頭等艙或商務艙舒適，據悉僅真皮坐椅，每張造價值23萬元，還提供免費的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲。雖然，兩者的環境有天淵之別，但與記者同坐二等座的澳洲遊客，對高鐵評價十分正面，認為坐椅空間足夠，坐得舒服。
雖然高鐵時速300公里，但無阻記者穿梭各列車卡採訪。不知不覺，午膳時間到了。正當記者跑到餐卡，擬品嘗各地美食時，只見乘客大排長龍，等了10分鐘才輪到買餐。怎料餐廳飯菜只有「獨孤一味」，就是紅燒雞腿飯。乘務員指，本來還有一款蛋面，但已售罄。餐卡只有10張四人桌，且已經坐滿，記者惟有花36元買了一盒飯後，返回座位吃飯。所謂的紅燒雞腿飯其實是滷水雞槌飯，還配有滷水蛋、薯仔及辣梅菜，以及一杯番茄蛋花湯，味道一般。有乘客投訴高鐵賣「冷飯」。官方早前宣傳，高鐵將提供全聚德烤鴨、港式茶點、湘菜和川菜等餐點，以及全國各地的土特產，結果貨不對辦。
列車往北駛，沿途出現白茫茫一片。記者在車廂里除又焗又悶外，絲毫感受到車窗外寒冷的天氣。有來自廣州、在河北省石家莊下車的周先生表示，這趟旅程感覺「麻麻地」，批評二等座車卡空氣質素很差，不流通，室內溫度遠超過20℃，向乘務員反映不果，因為車廂是中央空調。許多乘客上車前穿上了厚衣打底，上車後不方便脫下，感覺置身30℃高溫。記者深圳上車時，氣溫約16℃，抵達室外卻只有-7℃，感覺如同走入冰箱。京深溫差高達23℃，實在令來自香港的記者，一下子無法適應。還好整個車程僅延誤27分鐘，阿彌陀佛!
