漲！漲！漲！中國物價正進入萬物普漲時期，能源、大宗原材料的漲價，已經傳導到終端消費品。中國造紙業迎漲價潮，紙業巨頭一日連發6張漲價函。菠菜價格飆漲157％，北京甚至警告勿「囤積蔬菜」。
但是更嚴重的是，貨物短缺，有錢也買不到貨。中國多地開始配給柴油，實行定量供應；汽車行業鬧「芯荒」，傳理想汽車加價800倍從黑市搶購晶片；歐洲汽車大廠也是人心惶惶，中國電荒造成金屬鎂產量大跌，而歐洲9成的鎂消費量來自中國。
有分析指出，中國經濟未來幾個季度將步入滯脹，這意味著高物價的同時，經濟增長停滯，失業率大增。
死要面子活受罪！儘管中國陷入電荒、煤荒，煤炭價格持續飆漲，但中共仍捨棄澳洲煤，高價採購俄羅斯煤炭。
兩百多家中國刀剪企業打不過一「把」瑞士軍刀，引發網友熱議，但其實，上千家中國打火機企業同樣造不出一個Zippo！
中國菠菜飆漲157％，北京警告勿「囤積蔬菜」
最近幾周中國蔬菜價格飆，甚至出現「菜比肉貴」的詭異現象，這讓已受到缺電及清零限制的消費者再度頭疼，中國農業部也急忙呼籲勿囤積蔬菜。
《彭博》報導，中國商務部最新數據顯示，截至10月22日的4個星期內，蔬菜批發價格上漲28%，目前處於2月以來最高水平。今年主要種植區遭逢大雨破壞了農作物，煤炭價格飆升也使溫室農業的成本拉高。
花椰菜的價格在4周內上漲近50%，菠菜漲更凶、漲幅達157%。在北京新發地市場，半公斤的萵苣或空心菜周三售價高達8元人民幣，相同重量的豬肉為8元到10.5元人民幣，雞肉為7元至10元人民幣。
針對如此強勁的漲勢，中國農業部上周已承諾嚴厲打擊囤積蔬菜的行為，並確保供應穩定。許多消費者則在社群媒上抱怨，稱他們對價格感到震驚，可能吃不起蔬菜。
中國多地開始配給柴油，全球供應鏈開始出現斷裂
中國能源危機持續，在成本上升和供應減少的情況下，中國許多地方的加油站已經開始配給柴油。
根據中國社交媒體網站微博上的帖子，一些卡車司機不得不等上一整天才能加油。
河北省石家莊市的一位卡車經銷商告訴財新記者，在中國，每輛卡車只被允許加滿100升--約為其油缸容量的10%。
在該國的其他地區，報告顯示配給更加緊張，司機只被允許購買25升的油。
同時，在距離關鍵交通樞紐石家莊以南約七小時車程的阜陽市，財新網報導稱，加油站限制購買，或向司機收取高達300元（47美元）的附加費用，以加滿他們的油箱。
一個微博用戶寫道：「去了幾個（加油）站後，已經沒有柴油了，價格將繼續上漲，跑物流的大卡車將無法加油。
《經濟學人》信息部中國主任貝金克（Mattie Bekink）向英國廣播公司表示：「目前的柴油短缺似乎正在影響長途運輸業務，這可能包括運往中國以外市場的貨物。」
「根據這種緊縮的持續時間和強度，我們很可能看到這對全球供應鏈的挑戰帶來影響。」
中國造紙業迎漲價潮，紙業巨頭一天發6張漲價函
受大規模限電、「限廢令」以及煤炭等大宗商品漲價的影響，中國造紙行業的漲價潮捲土重來。
9月份以來，無論是木漿系的晨鳴紙業、太陽紙業，還是廢紙系的山鷹紙業、玖龍紙業紛紛宣布對部分產品進行提價，紙價迎來全線上漲。
談及近期紙價的上漲，東莞市成益紙品有限公司負責人王曉婭表示，「9月份以來，我們這一個多月已經收到了十幾張漲價函。」
10月25日下午，玖龍紙業1天內連發4封漲價函。僅僅過了一天，10月26日，玖龍紙業再次發出6張漲價函，宣布11月1日起，玖龍東莞、太倉、天津、泉州、河北、重慶、瀋陽七大基地將全面調漲瓦楞紙、牛卡紙價格，漲幅普遍在100元/噸。
玖龍紙業在之前的漲價函中提到，本次價格調整是由於廢紙、煤炭、化工等原輔料持續大幅漲價，導致造紙成本飆升。
除了包裝紙外，文化用紙同樣迎來新一輪漲價潮。10月以來、金光紙業、晨鳴紙業、華泰紙業、亞太森博、岳陽林紙、銀河紙業、江河紙業等紙企先後對旗下的文化紙發布了漲價通知，漲幅普遍在300元/噸。
就在上月初，占據白卡紙國內市場約85%份額的三大集團的四家企業，APP金光紙業、博匯紙業、晨鳴紙業和太陽紙業再次不約而同地發布漲價通知，白卡和銅版卡紙系列產品漲價200元/噸。「第一財經」報導說，這是今年下半年以來，白卡紙第三次集體漲價。
「芯荒」嚴重，傳理想汽車加價800倍從黑市搶購
疫情導致全球汽車晶片供應緊張。由於美國對中共的制裁，中國市場缺芯更嚴重。
《每日經濟新聞》引述上海賽格電子市場一名店鋪銷售的說法稱，L9369型晶片目前大約漲價100倍。他說，因為汽車晶片缺貨厲害，漲價很快，他們只報當天價格，因為價格「一天一個樣兒」。
L9369型晶片是博世ESP系統的核心晶片，馬來西亞因疫情而減產。而中國國內汽車70%採用博世ESP系統。
有陸媒報導，理想汽車近期以大約5000元/片的價格，從黑市收購了數千片電子駐車（EPB）晶片，而EPB晶片的正常價格約為6元/片，價格相差超過800倍。
據一名零部件企業高管介紹，在黑市交易中，晶片價格高出正常價格幾十倍甚至幾百倍的現象都很常見。
中國從俄羅斯進口煤炭飆逾2倍，反映當局決心捨棄澳洲煤
根據中國海關數據顯示，中國9月的俄羅斯煤炭進口量為去年同期的3倍高，反映當局決心捨棄澳洲煤。
初步貿易數據顯示，中國9月的煤炭進口量年增76%至3,290萬噸，大部分煤炭進口來自俄羅斯及印尼，而非澳洲。中國9月從俄羅斯進口約370萬噸動力煤，較8月增長28%，較1年前大增逾230%。自5月以來，中國每月從俄羅斯進口的動力煤較2020年逐步增加，也高於2019年疫情前水平。
此外，中國9月從印尼進口300萬噸動力煤，較8月增加19%，較1年前增長89%。
海關數據顯示，自2020年非正式禁止澳洲煤炭以來，中國仍未從澳洲進口任何動力煤。2019年，中國約占澳洲動力煤出口的38%。
