巴隆：拜登無足夠政治資本取消對中國產品關稅，且對改善通脹無關鍵作用
在經歷新冠肺炎疫情、俄國入侵烏克蘭戰爭的驚滔駭浪之後，2018年美國時任總統川普對中國發起的關稅貿易戰，被巴隆金融周刊（Barron's）評為「活死人」狀態，既不有效，但又很難停下，美國總統拜登近期不太可能取消或調降，對中國進口產品所加征的關稅，原因是政府內部有雜音，且有漫長程序要跑。
巴隆金融周刊引用BCA Research公司地緣政治分析師格特肯（Matt Gertken）的話說，在北京當局支持俄羅斯、鎮壓香港民主運動之下，現任的美國總統拜登沒有足夠的政治資本去取消這些關稅，而是蕭規曹隨，繼續沿用。
這些關稅是基於美國貿易法「301條款」所施加，如果要撤銷，就要基於301條款所規定，重新審核檢討這些關稅，亞洲協會政策研究院（Asia Society Policy Institute）副主任柯特勒（Wendy Cutler）指出，這樣的檢討流程要跑六到九個月。
彼得森國際經濟研究所估計，全面取消這些關稅可能使美國通膨少掉1.3個百分點，但是面對現今高達8.3%的通膨率，這樣的改善沒有關鍵作用。
因此，分析認為，華府對北京的貿易戰仍將持續下去，畢竟讓美國消費者買中國進口的枕頭少付幾分美元，無法挽救遭封城重創的中國經濟，也對拜登的政治聲望沒有改善。
美SEC將88隻中概股列入確定除牌名單
美國證交會(SEC)最新將88隻中概股，由「預定除牌名單」轉入「確定除牌名單」，包括小鵬汽車(09868)、嗶哩嗶哩(09626)、華能國際(00902)等。
美國在2020年12月通過《外國公司問責法》，要求外國上市公司連續3年，向美國上市公司監督委員會提供核數資料，否則美國證交會有權除牌，目前「確定除牌名單」上有128隻中概股。
炸了！中國地方銀行侵吞百億存款，受災人達100萬
河南省至少3家銀行—禹州新民生村鎮銀行、上蔡惠民村鎮銀行與柘城黃淮村鎮銀行已凍結100億人民幣存款，據信受衝擊的存戶達100萬人。
日經報導，這3家銀行全是服務鄉村人口的小型、地方性銀行，儘管中國人民銀行2021年禁止銀行接受業務地區外的存款，但上述銀行全提供全國客戶線上服務。
1名透過網路App，在禹州新民生村鎮銀行存款200萬人民幣的上海男子說，「我的朋友推薦這家銀行，說它利息高，但我現在無法進入App」。該行4月18日告知客戶停止線上銀行與手機App服務，以進行系統升級作業。
這名男子說，「當我4月19日致電詢問如何提款時，他們說，我的名下沒有存款。在我舉報後，人民銀行說已對該問題展開調查」。
中國2015年實施存款保險計劃，提供每位存戶高達50萬人民幣的保障，但存戶憂心出問題的銀行沒有正確的收款紀錄，廣東1名存戶說，「我擔心我的存款不被認定合法，也就是我無法獲得存保權益」。
中國銀行協會指出，截至2019年底，中國有1630家所謂村鎮洋行，共握有1.69兆人民幣資產。由於其規模，使得它們往往鮮少披露訊息。
糧食大戰：20多國祭出禁令，中國火上澆油
由於俄烏戰，烏克蘭今年糧食恐大減50%，歐洲糧倉著火，蘊釀出糧食危機的完美風暴。IMF總裁喬治艾娃日前在達沃斯經濟論壇上示警，全球民眾能否以合理價格買到食品很令人擔憂。聯合國世界糧食計劃署官員也點出問題核心，他說，現在是完美風暴中的完美風暴，如果不開放烏克蘭敖德薩的港口，問題會惡化。
糧食危機引發各國糧食保衛戰，最新消息是，馬來西亞以該國境內供給不足為由，宣布自6月1日起停止雞隻出口；印度也在5月14日宣布暫停小麥出口禁令，一舉推高全球小麥價格。
根據國際食物政策研究所（IFPRI）最新數據，截至5月28日，全球有20多個國家實施糧食的出口限制令，包括埃及、阿根廷、印度、印尼、馬來西亞、伊朗、土耳其、哈薩克等國家，限制品項涵蓋小麥、玉米、麵粉、植物油、豆類、雞肉、糖等，伊朗還將番茄及洋蔥也列入出口管制名單。
去年及今年都在全球搜刮糧食，去年中國以不到20％的世界人口，大量囤積了超過全球1半的玉米、白米等主要糧食。總計今年前4月砸了1642.4億人民幣買糧食，較去年同期增加21.5%。
揮別中國！「美國製造」越來越有吸引力
在美國，提起棒球帽和書包，許多人想到的可能是沃爾瑪里便宜的中國貨。但是在距離紐約曼哈頓11英里的紐瓦克，一家供應鏈完全在美國的紡織品公司卻有著傲人的業績。
紡織品公司Unionwear總裁米契·卡恩(Mitch Cahn)通過電話對美國之音說，今年我們的業績特別好。很多原本從其他國家進口這些產品的公司無法負擔進口的成本，改為購買當地產品了，
Unionwear總裁卡恩給記者算了一筆帳。
「我們賣的定製棒球帽大約是8到10美元一頂，」他說，「我們假設一個公司可以從中國以2.5美元的價格購得這頂帽子，之後加上關稅，加上運輸到港口，加上空運，加上運輸到消費市場，還要加上最後的包裝，對外國貨物的檢測…現在這頂帽子也要賣8到9美元了。」
他說，在新冠疫情前，他的公司生產的棒球帽要比進口產品貴大約30%到40%，而書包則要貴25%左右。「但是現在，我們兩個產品線都完全能與進口產品競爭。」
不僅是中小型公司，大型公司最近也出現了將製造業帶回美國的苗頭。
通用汽車(General Motors)今年年初宣布，將在密西根州投入70億美元擴大電動汽車和汽車電池的生產。
美國半導體製造公司美光科技(Micron)去年10月承諾，在未來10年投資1500億美元進行晶片的研發和製造，其中很大一部分將是在美國進行。
韓國電信巨頭三星（Samsung)承諾將在德克薩斯州投資170億美元建立半導體工廠，服務北美市場。
華盛頓智庫戰略與國際研究中心(CSIS)國際商務研究主任威廉·芮恩施(William Reinsch)說，」公司希望供應鏈變短，他們希望靠近顧客群，他們對於波動的能源價格和不斷升高的運輸成本感到憂慮。「
他說，在現在情況下，有大約20%到30%的公司能夠在不加價，不減少利潤率的情況下將供應鏈帶回美國。
南加州大學馬歇爾商學院全球供應鏈管理主任尼克·維亞斯（Nick Vyas）對美國之音說，「這個邏輯就是縮短供應鏈，一個以客戶為中心的供應鏈。「
「從前，公司只考慮一個底線，那就是成本。但是現在我們要考慮三個底線：我們要考慮成本，我們也要考慮供應鏈的彈性和可持續性。」
阿波羅網林億綜合報導
