高度關注4月2日這個時間點，「對等關稅」生效日，貿易戰升級。
隨著時間的臨近，現在全球貿易市場越發緊張，不確定性將會被推向一個新的高峰。
一旦「對等關稅」落地，很可能會打破現有的全球貿易關稅平衡體系，形成「蝴蝶效應」，甚至引發不可預測的風暴。
所謂「對等關稅」，就是美國對進口商品徵收的關稅，將等同於其他國家對美國出口商品所徵收的關稅稅率。
這一政策，早在懂王首次執政期間，就被提上計劃，如今4月2日將正式開始實施。
要知道，雖然不停地掄起關稅大棒，但目前美國的關稅水平，總體上還是偏低的。一旦實施「對等關稅」，有可能造成關稅水平的急劇上升。
川普重回白宮後，讓手下智囊團隊加強對關稅制度的研究。他們提出，在全球主要經濟體裡，美國的平均進口關稅稅率是最低的，只有3.3%，是印度的五分之一、韓國的四分之一、巴西的三分之一。
川普覺得這「不公平」。2月23日，他提出「對等關稅」概念，「任何國家對美國商品徵收多少關稅，美國將對其商品徵收相同的稅率，不多也不少」。
3月26日，白宮就發布公告，對進口汽車和某些汽車零部件徵收25%的關稅，相關措施將於4月2日生效。
關於徵稅理由，白宮拋出了一項「關鍵數據」：2024年，美國人購買了大約1600萬輛轎車、SUV和輕卡，其中800萬輛是從外國原裝進口的，剩下800萬輛車的一半零部件是由海外進口的。也就是說，只有「25%的汽車」是美國本土提供的。
川普還留了一個懸念，說要在4月2日公布對等關稅政策的細節。洋洋得意的他，把這一天稱為美國經濟的「解放日」。
這顆「大雷」一出，久經考驗的東方大國還沒怎麼樣，西方的盟友們卻氣炸了。
儘管抗議和警報不斷，不過對川普的團隊而言，似乎將一意孤行。
這不僅僅是因為川普說過，關稅是字典里最美麗的詞彙。
更重要的原因是，川普團隊已經把關稅政策拔到了影響老美國運興衰的高度。
最近，副總統萬斯的一場演講，透露了不少關鍵信息。
3月18日，萬斯在「美國活力峰會」（American Dynamism Summit）說，美國精英層存在兩大認知誤區。
首先，大家誤以為研發和製造可以完全分開，美國搞價值鏈高端的研發設計，將生產製造交給開發中國家。
但結果發現，製造大國通過網絡效應快速攀升價值鏈，而沒有製造的美國則失去了經濟根基。
其次，美國企業曾過度依賴廉價勞動力，無論是將工廠遷往低工資國家，還是通過移民引入低薪工人，長期看都抑制了創新動力。
萬斯認為，如果一家企業可以方便地用廉價人力，便缺乏動力去投入自動化和技術革新。
這樣的想法，顯然與傳統經濟學的「比較優勢」理論背道而馳，但恰恰代表了老美執政團隊的基本思路。
最重要的結論是什麼？
萬斯所說的「兩個誤判」，第一個就是製造業要回歸；第二個，哪怕成本高，也在所不惜，反而認為會有利於創新。
可見，關稅戰引發的成本上升已在其計算中，有非常強的決心，並不是口頭說說。
就拿汽車行業為例。萬斯的邏輯是，築起關稅牆的同時，引入先進機器人和廉價能源，可使美國工人在更高生產率下參與製造，從而實現有競爭力的本土生產。
他強調「新政府僅上任幾周，我們就新增了9000個汽車業崗位」，多家跨國車企表示要在美國興建智能化工廠和研發中心。
總之，在築起關稅壁壘的路線上，老美已經鐵了心，要再大幹一場。
