比亞迪高層表示，中國汽車市場將經歷大洗牌，約有100家車企恐在激烈競爭中被淘汰，即便只剩20家電動車製造商，也可能太多。
比亞迪執行副總裁李柯在慕尼黑車展上表示，中長期內中國能存活的電動車廠商將遠少於目前的129家。諮詢公司AlixPartners估計，五年後僅有15家企業能獲利。
目前中國擁有約130家新能源車製造商，但市場增速放緩、價格戰持續及政策趨嚴，使行業面臨整合壓力。自7月以來，北京當局叫停價格戰，而比亞迪因規模龐大被視為該戰的先行者。近期，政府要求車企在60天內付款給供應商，使比亞迪的平均付款周期減半，對其短期財務構成壓力。
這一變化導致比亞迪第二季業績低於預期，毛利率下滑1個百分點，多位分析師也將其2027年銷售與利潤預期下調約30%。購車率下降影響了其單車盈利能力。
不僅比亞迪，整個行業都預期將進入「淘汰賽」。AlixPartners預測，儘管2024年仍有129個品牌銷售電動車與混動車，但至2030年，僅約15家品牌能維持財務可持續營運。
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