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谷歌公布這個信息 百度、滴滴懵了(圖)
2018-02-11

去年，無人駕駛搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨頭谷歌卻未有大動作，直到今天，一切揭曉時，大家才知道，原來，谷歌一直在悄悄地在背後不吭聲地發力！ 剛剛，谷歌正式宣布：將在今年（2018年）商業化其無人駕駛計程車業務。 怎麼個商業化？谷歌說得很明白：20...

終於 我們還是回到了搭計程車難的時代(圖)
2017-01-23

最近不少城市都出現了搭計程車難的現象。通過叫車軟體，要麼叫不到車，要麼有高額溢價，叫計程車則普遍需要加價。有人把這種狀況歸咎於網際網路平台，稱「讓出行變得不美好的網際網路平台」縱容了司機故意等待乘客提高價格。搭計程車難重新照進現實這種說法，讓人聯想起改革開放初期人...

超越李彥宏 他是中國網際網路第3巨頭 圖
2016-08-04

在中國的網際網路界一直有BAT之說，也就是百度、阿里巴巴和騰訊。早幾年，這三家公司基本上勢均力敵，很難分出個高下。不過這一兩年來，百度明顯不行了，其市值跟阿里巴巴和騰訊的差距越拉越大。阿里巴巴和騰訊是2000億美金級別，而百度的市值已經跌到557億美金（...

任重：優步退出大陸正當時 圖
2016-08-04

此外，讓優步燒錢的還有各地政府車管部門的罰款。根據大陸道路運輸條例等規定，凡是被認定為非法營運的車輛，可被處以3萬至10萬之間的罰款。在網約車新規出台之前，網約車因為被定義為違法經營，一直被罰款。優步和滴滴等各家公司，不得不給被罰款的司機報銷。正是因為報銷的如此容易，各地政府車管部門很快發現，通過網約車司機建立起一個管道，使優步和滴滴等網約車公司的錢財源源不斷地流向貪腐人員的口袋。於是各地車管部門不惜僱傭黑社會人員，用盡一切下流的手段向司機罰款。

為了戰勝滴滴，Uber徹底加入了中國籍 組圖
2016-07-04

Uber全球CEO特拉維斯-卡拉尼克又來到了中國。如果經理哥沒有記錯的話，這是今年第三次。 三次來到中國，特總可不是閒得慌，更不是為了逛長城吃烤鴨。他是來出席網際網路會議，他想和中國網際網路同行們嘮嘮嗑。 說到這裡，希望大家想像一下： 半年，180天左右，...

微博精粹：你懂兩會，考考你三黃一窩機是啥？ 組圖
2016-03-08

我們沒遭受過資本主義一丁點罪，愣是把資本主義往死里批判，我們沒享受過共產主義一天福，愣是說共產主義是康莊大道。更有意思的是，自己一直搞世襲禪讓制，愣是批判別人的民主選舉制，自己都不信的共產主義，愣是要別人為此奮鬥終生。