-
北京分局局長 朴勝俊
從這時開始，中國報紙和電視台每天都在報導有關J10的消息。「與美軍的主力戰鬥機F16相比毫不遜色」、「使台灣空軍進入緊急狀態」、「美國和日本將於2月在沖繩實施大規模軍事演習，但中國已經假設了以獨立開發的新型戰鬥機為主力，對日本和中國之間發生領土糾紛的島嶼進行攻擊的情況，並制定了作戰計劃。」
中國公布成功開發J10後，美國華盛頓的國際安全專門研究機構「全球安全（ global security ）」公開了自己以前擁有的有關J10的資料。「中國從1988年著手開發J10，機體設計大體上是模仿Lavi系列，1996年第一次試飛時使用了俄羅斯製造的Al-31FN渦輪風扇發動機。Lavi系列是以色列為了將F16國產化而設計的，但最後在製造上失敗。」該機構表示，中國為了對抗部署在韓國、日本、台灣的美國空軍主力戰鬥機F16，製造了F16的中國版戰鬥機。J10機體總長為15米，和F16相差無幾，最高速度達聲速的兩倍，作戰半徑為1500公里，也就是說，韓半島、台灣、日本的一部分都在作戰範圍之內。
此前，中國空軍的戰鬥機或者是模仿俄羅斯製造的米格(MIG)和蘇霍伊(SUKHOI)，或者是將其變形。但是在美國在1990年第一次海灣戰爭中大勝蘇聯後，中國便開始擺脫俄羅斯武器體系，走上了獨立的道路。美國一直嚴密監視，以防止武器製造技術泄露到中國。中國雖然將目標轉向歐洲，但直到目前為止取得的全部成果也僅僅是與八面玲瓏的法國周旋。溫家寶總理去年公布稱，將一次性購入700架法國製造的「空中巴士」，同時焦急地請法國總統席哈克出面幫助中國，使中國可以購買歐洲製造的武器，但由於美國的監視，至今杳無音訊。
然而，中國於2005年公布稱，通過和巴基斯坦合作，成功開發出了名為「梟龍」的戰鬥機。為了勸說1998年成功進行核子試爆的巴基斯坦，中國著眼於美國向巴基斯坦提供戰鬥機這一點，通過巴基斯坦成功掌握了美國的部分戰鬥機技術。接著公布的就是此次的J10。可以說，此次實際上是中國公布了通過以色列成功獲得了美國的戰鬥機製造技術。
在這個關鍵時刻，我們應該提出「萬一中國向北韓出售或提供J10怎麼辦？」的問題。因為，中國一直在為韓半島北半部的制空權被美國奪走的現實而心痛。問題雖然在於J10戰鬥機的質量，但我們應該清楚的是，中國有意對美國擁有的韓半島制空權提出挑戰。
