油價高企令北京計程車司機生計艱難，發起罷工抗議行動。資料圖片

全國兩會將分別在本周六（3月3日）和下周一（3月5日）開幕。北京計程車罷駛消息前日開始在新浪和騰訊微博等網站流傳，並透過手機簡訊在計程車司機之間流傳。發起人號召司機在27、28兩日休息，以表達對謀生艱難的不滿，要求當局正視並解決。有司機戲稱是「治療性休息」。昨日一早不少北京居民返工時發現，街上計程車大減。

抗議油貴難維生4萬輛計程車響應

北京某教育公司總監王俊發驚嘆，計程車罷工「一看還真是，路上明顯沒有計程車」；眾多北京名人、媒體人士也相繼在網上發聲，證實計程車罷駛，「機場不遠的北皋道兩旁空地，停滿了計程車！」「我們小區院子停了七、八輛，說是集體放假，不是老客戶不載！」有網民嘆道：「北京計程車今天坑爹啊，我早上七點出來搭計程車，明明有很多空車，就是不載人！折騰什麼啊？」有網民指，火車南站計程車站空無計程車、乘客大排長龍。

有不願具名計程車司機昨接受本報電話查詢稱，選擇兩會前罷駛「就是想讓他們（當局）緊張，緊張了才能有效果」。但他擔心昨日效果未必佳，因很多司機怕被當局逮住，丟了飯碗。他透露很多司機出車以後「找個地方歇著，不拉活」，以此方式參加罷工。網上有消息指，昨日北京最多只有1/3計程車出街，換言之，有多達四萬輛計程車響應。北京現有計程車6.5萬輛。

當局前日已向各計程車公司發指令，要求採取措施保證所轄計程車按規定營運，否則追究責任。北京最大的北汽出租集團前日召開誓師大會，要求公司上下全力以赴，層層落實，確保為兩會交通服務。據悉當局昨拘捕多名發起罷工的司機，並對網際網路和手機簡訊嚴密監控過濾，防事態擴大。

昨日，國家交通部等三個部門聯合召開全國計程車行業創和諧勞動關係會議，要求規範計程車行業勞資關係，保證計程車司機每周至少休息一日。

無獨有偶，北京地鐵10號線昨日下午5時許因設備故障，全線封站停運，大量放工市民不能如願返家，加上搭不到計程車，致沿線巴士逼爆。至晚上7時10號線才漸復正常。


有大批乘客受困在沒電沒燈的地鐵車廂中。網際網路

計程車司機之苦：「5年前賺三千，今天一樣」

「我每天跑10多個小時，收入400多元（人民幣．下同），其中份錢100，油錢150，還有保險、保養、修車平攤，所剩無幾！」自稱在北京開了17年計程車的司機劉小京昨日訴苦稱，「五年前，我每個月能掙三、四千元，五年後今天，還是一樣。這日子怎麼過！」

繁華路段禁上客

據悉，北京人口近2,000萬，現有計程車6.5萬輛，這一比例相對其他城市較低，本來對計程車司機是好事，但當局對計程車規定特嚴，起表價迄今仍是10元，很多繁華路段禁止上客；當局對司機要求又特別高，車內整潔、衣裝禮儀等十分講究，稍有違反，司機就要被扣分甚至丟飯碗。

北京作家余耕指：「北京計程車行業的管理，跟黑社會收保護費是一個性質；少數收保護費的人富得流油，而滿大街的出租司機不敢休假、不敢生病，因為每個月20天在為份子錢（管理費）打工，只有10天時間為自己的生存賺錢！」由於油價飆升但車資加價受限，以及

管理不當，大陸眾多城市近年相繼爆發計程車罷工潮，令當局頭痛。


全國兩會前夕北京計程車司機發起大罷工，抗議管理費高生意難做。網際網路


北京火車南站計程車站昨日多是空蕩無車，乘客大排長龍。網際網路