防自燃，別讓你的汽車上火

　　隨著氣溫不斷升高，汽車自燃的事故時有發生，即使沒有人員傷亡，但汽車自燃不僅造成了財產損失，還會使交通擁堵，為自己和他人帶來諸多煩惱。車輛自燃不僅涉及到老舊車輛和改裝車，新車和高檔車同樣會出現自燃事故。那麼，如何做到車輛防患於未「燃」呢？
　　
「我的車自燃了！」
　　2013年3月18日早高峰，北京朝陽區慈雲寺橋，一輛現代悅動起火自燃了！迅猛的火勢很快就吞噬了整輛車，雖然沒有造成人員傷亡，卻讓車主俞先生心有餘悸，後怕不已。他講述了這次「讓人後怕」的自燃事件：
　　早上8點，我開車像往常一樣去上班。出發時，車的情況一切正常，到慈雲寺橋時，車子開始出現一些異常情況。剛開始時，車前蓋有微微的煙冒出，因為冒煙不是很明顯，加之風很大，就以為是汽車的尾氣飄過來，所以沒有特別在意。
　　車子開到了慈雲寺橋，開始上坡的時候，車前蓋處開始冒出特別多的煙。於是，我趕緊將車靠邊停下來，取出後備箱的滅火器，準備到前蓋處滅火，但此時已經來不及了，火勢在大風的協助下變得越來越大，不一會兒車子就完全燃燒起來。
　　事情太突然了，車子怎麼就會自燃了呢？於是我在網上找到了中國機動車輛安全鑑定檢測中心。通過諮詢得知，像我這樣的車輛自燃根本無法做出車輛火災鑑定。我又找到保險公司，但由於沒購買車輛自燃險，保險公司愛莫能助。最後，我不得不與銷售商直接協商，希望廠家能夠做出相關的鑑定。鑑定報告指出本次事故很可能是由於配件的問題，不排除發動機漏油的可能性。據有經驗的司機介紹說，像汽車漏油這種情況，不太會導致這麼嚴重的汽車自燃的發生，很有可能是電路的問題。可是由於家距離4S店很遠，沒有能在指定點進行車輛保養讓我很是無奈，而3年的車齡時間也已經出了質保期。因此，銷售商認為車輛自燃事故的發生，存在很多不確定因素。
　　如今，因為與銷售商的溝通無法一致，事件的處理還在擱置中。
　　
汽車自燃原因分析
　　線束老化：很多老舊車型的車主對於高壓線、電瓶線路、電氣線路的壽命沒有概念，維修保養時沒有及時更換，埋下了車輛自燃的隱患。汽車電路是低電壓，表面看安全，但是電流大容易發熱，最易自燃。車載電源發生短路後，電流可能超過100安培，會迅速把線路包裝皮燒掉，燒熔保險絲。
　　汽車上保險絲、保險管的熔斷電流經過科學的計算，保證車輛用電安全。有些時候，司機發現保險被熔斷，就隨手換上幾倍於原保險容量的保險絲或保險片，保險絲在應該熔斷的時候沒有熔斷，可能導致其他線路不必要的損失。隨手更換保險絲只適用於路上救急，過後一定要用規定容量的保險絲替換，消除隱患。
　　接插件鬆脫、雨水侵蝕：多數汽車電線接頭都使用接插件，這些接插件的接觸面積、插拔力（銅片的彈性和厚度決定）對於安全至關重要。因此，接插件和插槽也應在定期檢查之列。在修理汽車的時候，常會發現有些連接插件的電線頭會有被燒得變色的現象，如銅片被燒得發黑、外殼被燒得變色。雨水的侵蝕也會使接插件接觸不良，接觸不良就會使電阻變大、發熱，造成隱患。此外，在使用一定時間後，接插件容易鬆脫，使觸點外露，增加發生自燃的概率。
　　接線只用黑膠布纏繞：一些車主在加裝倒車雷達、音響系統、報閃裝置時，沒有採取錫焊連接，而只是用膠布纏裹，擰在一起的電線電阻變大，通過大電流時產生熱量，多層的黑膠布不易散熱，而黑膠布又很容易被高溫烤糊，到一定程度就會自燃。
　　對於經過底盤地板走線的電器，沒有安裝線路護套也存在著隱患。線路本身與地面發生碰撞、磨損的概率增加，容易破損；地板上的其他金屬板線、鋼絲等也容易對其造成刮損。
　　發動機艙內油污嚴重：如果車子存在汽油管破裂、漏油、發動機蓋油污等現象，遇到明火就有可能導致火災。一些老舊車型的發動機上殘留有油漬、油污，發動機艙內的汽油蒸發量在夏季也會相應增加。不過，汽油不遇明火不會自燃，即使汽油直接灑在熾熱的排氣管上也只會冒起一陣汽油蒸氣，而潤滑油只是冒煙。但是，修車時被隨手丟棄的棉絲卻可能發生自燃，尤其是落在排氣管上，聚集的熱量無法散發就有自燃的可能，線路短路造成的火花也完全可以點燃汽油。因此經常要清潔汽車，消除隱患。
　　
防自然攻略
　　1：做到車輛按時保養
　　汽車自燃主要與保養不當有關，車輛各部件缺少檢修，汽油箱、油管、噴油器及汽油濾清器等部件損壞或老化，密封不嚴而造成燃油泄漏，此時如遇到高溫物體和火星極易引發車輛自燃。因此，要做好日常檢查，檢查油路，尤其是底盤漏油等；檢查電路，尤其是老齡車及改裝車。按時到4S店進行保養不僅可以讓車輛處在最佳工況，而且愛車還獲得了一次全面體檢的機會，避免帶著安全隱患上路行駛。
　　2、汽車裝飾選擇正規店
　　很多年輕車主都喜歡打扮自己的座駕，購買新車後最少也要花幾千大洋去添點新玩意，例如加個防盜器、換裝高檔音響設備、更換氙氣燈光等。但是在這些改裝作業中，如果操作不當，出現線路錯接，大負荷設備沒有加保險絲，易摩擦的部位沒有進行有效固定等錯誤維修時，極易引發線路起火。因此，建議廣大車主一定要到正規的汽車裝飾店進行改裝，購買品牌過硬且質量穩定的產品，車內裝飾材料最好選擇具備防火性能。
　　3、大修必進4S店
　　在對車輛進行中修或大修時，維修過程中會拆裝很多部件，如果將車輛交給並不專業的路邊店，修復後很多部件和線束可能無法按照原車設計進行固定，便給自燃事故的發生埋下了隱患。汽車在使用中會行經很多複雜路段，如果某個部件和線束沒有被固定到位，很可能會出現摩擦，線束摩擦破損後就可能會導致起火。再次提醒廣大車主，遇到比較大的故障時，一定要到4S店或正規修理廠檢修車輛。
　　4、加裝改造防電阻不對
　　很多新車可能加裝倒車雷達、防盜器，換裝高檔音響，改進造型等等，但其實汽車上保險絲、保險管的熔斷電流是經過科學的計算，如10安培的線路被安裝了5安培的保險絲，保險絲就很容易熔斷。在加裝這些裝置時，要採取錫焊連接，而不是用膠布纏裹，以防止增大接口處的電阻，使發熱量增多，升高短路的概率，使其發生自燃。
　　5、4年以上車齡需購自燃險
　　很多老舊車型的車主對於高壓線、電瓶線路、電氣線路的壽命沒有概念，在維修保養時很少進行更換，部分車主甚至從沒有注意這些問題。據了解，汽車電路的電流大容易發熱，最易自燃的。當一輛車的車齡達到4年以上時，線路會出現老化，尤其是舊車線路有過改造的，就特別得注意了。因此，3～4年以上車型應投保「自燃險」，1～2年新車建議選擇投保。進行過線路大修或大幅改裝、使用年限比較長，經常長途營運的車輛最好購買「自燃險」。
　　6、隨車配備滅火器
　　車輛在日常中也要格外當心，避免因為一時疏忽導致火災的發生。使用汽車停駛後應及時關閉發動機，不要將易燃物品放在車內容易被太陽光線照射的部位，儘量不要在車內吸菸。車長時間行駛在高溫下時，應該在中途多作休息，不要讓車子長期暴曬。
　　另外，隨車配備滅火器，注意檢查是否超過年限。行駛過程中一旦發生火災，首先應儘快報警，並利用隨車配備的滅火器做初期補救。
　　7、車內勿放可燃物
　　許多車主習慣在汽車記憶體放廢棉紗、毛巾、線手套、碳酸飲料、慕斯、殺蟲劑、香水、打火機等等，而這些物品在高溫下尤其是密封空間內都很有可能引發火災。因此，提醒廣大車主不要在儀表台上和後風擋處放置打火機、香水等易燃易爆物品，特別是在炎炎夏日裡，車廂內的溫度高達50℃～60℃，打火機和香水這類物品在暴曬下極易引爆，引爆後很可能會導致車內飾起火。在日常駕駛中，當車主發現水溫突然升高了，故障燈報警了，或有持續異味等現象時，應當立即找到安全地帶停車並關閉發動機，然後持滅火器離開車輛，通過觀察採取相應的措施。
　　8、停車不要靠近可燃物
　　停車的時候，現在生產的汽車一般都裝備三元催化反應器，而這個位於排氣管上的裝置溫度很高。如果停車的時候位置不當，比如靠近可燃物，就可能發生火災。因此，要察看周圍是否有易燃源，千萬不要將車停放在易燃物附近。
　　另外，因夏天地面溫度較高，如果在路邊怠速等人時，這時候車底下的排氣管最高溫度點高於800℃。如果你停車的地面上有乾草、油漆，或其它易燃物品時，在長時間烘烤下就會著火。
　　9、注意檢查發動機冷卻系統
　　夏季環境溫度高，發動機容易過熱，極易造成汽車自燃等事故。因此，在夏季車主應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱中的水垢和散熱器晶片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩以利散熱。當發動機過熱時，切勿將發動機熄火（電機驅動風扇的除外），也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。
　　
特別提示：自燃與車型無關
　　在汽車自燃事故中，很多車主認為低檔車和老舊車輛更容易自燃，其實這個觀點是錯誤的，只要車主愛惜車輛，定期對油路和電路這兩個方面進行檢查，就可以避免自燃事故發生。即便是高檔的新車，如果出現了漏油和漏電的故障，汽車自燃同樣不可避免。除了定期檢查車況以外，建議廣大車主去看一下滅火器的生產日期，牢記滅火器安放的位置，以便需要時可以正常使用。
　　摘自《新安全》2013年第5期作者：丁靖