從江蘇南京起航、載有458人的客輪「東方之星」，昨晚在江中游湖北監利水域疑遇龍捲風后傾覆翻沉，至今仍有超過400人生死未卜。據大陸財新網引述行內人士透露，肇事客輪出廠後多次進行改裝，船內某些結構在改裝後已經超標，而入水深度也由原來的2米變成2.2米。
資料顯示，「東方之星」隸屬重慶東方輪船公司，該公司主要經營旅客運輸(重慶至南京長江幹線涉外旅遊船運輸，重慶至南京普通客船運輸)、船舶設計與建造修理、銷售船舶設備及材料，以及家政服務。
業內人士透露，「東方之星」是由重慶長東風船舶工業公司的東風船廠設計，並於1994年建造，其設計母型是長江船舶設計院設計的系列豪華遊輪，規範抗風等級相當於8至10級，屬於河內A級航區船舶。該名人士指，「東方之星」出廠後曾多次進行改裝，但改裝設計並非由東風船廠經手，而是找來不知名的設計班子，船的上層建築的防火隔和客艙布置均發生較大變化，某些結構在改裝後已超標。
據業內造船人士透露，河內A級航區的船舶必須符合內河船舶中最高的設計要求，操縱性也應超過平均水平，新建船舶的首制船都會進行船舶傾斜試驗來確定船舶重心高度，因此若取得船級社的證書，即說明該出廠的船舶應滿足開航穩定要性要求，因此不排除昨晚事故發生時，江面出現風速達12級龍捲風的極端天氣後，超過了船舶的設計抗風能力，導致失去穩定性，最終傾覆翻沉。
