中外合資、在大陸生產的一款汽車，被指引致車主患染癌症的事件逐漸擴大，已有20多名車主聲稱有同樣病徵，另外2000人表示加入維權，其中一名挺身揭露事件的車主林女士，在未明原因下，11日其社交媒體突遭封號。有跡象顯示當局正企圖打壓輿論。
更多的讀者留言顯示他們遇到了和林女士同樣的遭遇。（公號截圖）
投訴人林女士表示，他們在微信公號公開舉報一款國產汽車懷疑使用有毒材料，導致車主患上白血病之後，已引發了高度關注。不到兩天，已有150多萬人跟帖，並且有20位有同樣病徵的車主聯繫她。
但林女士稱，在發布第二篇文章後不久，他們的公眾號就無法登陸。她認為，這是有人怕他們聯繫上更多的受害者，所以對他們封號。
林女士說：截止到號被封，我們第一篇文章後台的數據是150萬的閱讀量，還在擴散。第二篇文章到封之前有8000多的閱讀量。它封我們的號，它就是害怕我們再聯繫到更多的受害者，因為，源源不斷的受害者聯繫到我們，估計按照這個速度，這個數量是非常龐大的。我知道這個號可能被封嘛，我就找了個本子，把受害者聯繫方式全部都記錄下來了，20名白血病受害者。但是，以後想聯繫到我們的受害者，可能就聯繫不上。
看到文章後主動聯繫林女士的車主李先生向本台表示，他去年被確診為骨髓白血病，在他患病後，朋友為他檢測車內空氣，也發現不合格。
李先生說：我是2014年4月份買的奧迪Q5，一汽大眾國產化的。當初買的是449700元。反正車裡面一直有異味嘛。2018年的7月份查出來是急性髓系白血病M4。得病期間，朋友在開我的車嘛，他說，你那車裡面味道大得很。我也沒在意，也不知道啥情況。我那車一直在朋友家放著，他們家裝修了以後，檢測室內甲醛，他順便把我那車也檢測了一下，他說是裡面空氣不合格。
李先生稱，他此前在寧夏經商，擁有自己的工廠，生病後，昂貴的治療費用耗光了積蓄，一下回到了10年前，現在已一無所有。他認為，需要所有受害者集體維權才有希望。
李先生說：去年得了這個病以後，把公司也賣掉，廠子也賣掉了，就在老家治病。孩子也從那邊回來在老家上學。看病花了100多萬，原來在寧夏銀川，那邊的房子也沒有賣掉，在老家租的房子住的，現在甚麼都沒有了，又回到10年前了。
業內人士秦先生表示，因為國家對車內裝飾用材缺乏環保標準，因此，目前如果一起召回，就意味著很多國產車企根本沒法生存。在這種壓力下，他認為，無論是企業還是官方，目前都不可能因空氣污染的因素召回這些汽車。
秦先生說：問題是國產的車現在全部都是這樣的，國家沒這個規定，它沒這個內飾的環保標準的要求。它如果要是按這個標準召回的話，所有的車都要召回。如果以這種理由召回的話，國產的車怎麼辦？他們就沒法生存。
本台記者檢索發現，被投訴的一汽大眾奧迪汽車因車廂內散發嚴重異味，生產商近年來屢被起訴，據悉因投訴車內異味要求維權的多個QQ群，早已超過2000人。此外，原南方周末報記者也曾起訴一汽大眾，並以和解結束。但至今為止，官方都沒有明確的補救措施。
本台記者分别致電吉林省質監局、國家市場監管總局，但兩機構都一直拒絕接聽電話。一汽大眾方面，也仍然沒有回覆記者採訪請求。
