北京遇罕見大風，飛機在北京上空繞圈，乘客驚魂尖叫。示意圖
北京19日出現罕見大風天氣，風切變對航班起降影響較大，被稱為「無形殺手」。有航班在北京空中不斷繞圈，機上乘客都嚇壞了。多名乘客在微博上發文，稱經歷了大風中降落的「驚魂一幕」，「在降落時失聲尖叫」、「心臟受不了」、「機艙里吐成一片」。
5月19日，北京出現罕見大風天氣，北京五個區發布大風黃色預警，陣風風力達8-9級，最大陣風24米每秒。大風對北京機場航班起降影響較大，多個航班因此復飛或備降到周邊石家莊、濟南、青島等機場。
據北京機場官微消息，截止19日18：00，受風切變影響，北京機場超過50架進港航班備降外場。
不過，也有航班強行降落，但降落過程堪稱驚魂一刻。上海—北京MU5109航班預計下午2：25到達北京，該航班開始準備備降濟南，在延誤了3個多小時後落地北京。
該航班在降落北京機場的過程中，曾經在空中多次盤旋，乘客都嚇壞了。乘客Cathy表示，「降落北京的過程很顛，有點像地震，橫著豎著都會晃，很多乘客都吐了。在機艙內能聽到飛機外風聲很大。」
另一架航班，新加坡—北京CA976航班當天15時左右，也曾在北京上空不斷繞圈。
機上一位乘客表示，機長想嘗試降落，但一下降就有乘客開始暈機，高度再降低後航班上三分之一的乘客尖叫了起來，周圍有乘客開始噁心嘔吐。最後飛機無法降落，只得備降長春。
微博上多名乘客都表示，經歷了大風中降落的「驚魂一幕」，「在降落時失聲尖叫」、「心臟受不了」、「機艙里吐成一片」。
據悉，影響飛機起降的風向分為：順風、逆風、側風、陣風、風切變、正側風等。對飛機起降影響最大的是風切變，是指風速和風向同時改變，又被稱為風切或者風剪。這種變化會使飛機處於亂流之中。風切變對航空安全威脅很大，被稱之為「無形殺手」。
去年8月，北京航空一架飛機在澳門機場降落時遭遇風切變，導致起落架受損，碎片進入發動機又造成發動機損壞。
5月19日，北京的大風天氣導致多棵大樹被颳倒，砸壞多輛汽車。（微博圖片）
19日當天，北京的大風天氣導致多棵大樹被颳倒，砸壞多輛汽車，甚至砸壞鐵路設備，致使列車晚點；北京機場超過50架飛機備降外站；一小區大樓的外牆石板也被大風颳飛，所幸無人員傷亡。
家住昌平區公園悅府小區的北京市民楊峰，拍下了大樓牆皮脫落的現場狀況。他拍攝的視頻顯示，一棟約20層高的樓房，其頂部牆皮已掉落，露出灰黑色牆體。樓前，綠樹枝葉在大風中搖擺，樓房中部的大片牆皮忽然破裂，並向下砸落，發出「啪啦啪啦」的響聲。
楊峰說，當時他目睹牆皮脫落，感覺很害怕。「我立即往外跑，直接跑到了小區門外。」
目前，大風天氣還在繼續，北京機場所在地，順義區氣象台19日發布氣象災害預警，預計當晚順義區仍有9級以上陣風。預計大風會持續到20日，公眾需要防範大風造成的不利影響。
