現在,自動擋的車越來越多,關於自動擋S檔的使用,很多車主都不清楚。今天給各位車主說說,別讓S擋當擺設了!
S擋是sport,即運動擋的意思。很多車主認為,這個擋位是在激烈駕駛的時候使用的。使用久了,很多人擔心自己的變速箱會有問題。其實不是這樣的,D擋和S擋是有差異的。
換擋速度、時間的差異
速度低轉速容易提高,這時,傳動到輪胎上的動力也就越大。一般來說,當擋位在D擋的時候,變速箱換擋的轉速不會拖的很高。而是在適當的情況下變速箱就會換擋。
但是,當擋位是S擋時,換擋的轉速會有所提升,更多的動力傳輸到了輪胎上。說到動力傳輸,我們不得不提的就是節氣門開度。一般來說,我們踩下30%的油門,在D擋情況下,節氣門開度為50%,而在S擋模式下,節氣門開度為60%。也就是說,S擋理論上是可以獲取更多動力!
我們都知道自動擋車型,無論是AT、DSG等,這些變速箱在下坡或者上坡的時候,都會各種不適。比如,上坡高速擋、下坡低速擋等這些問題都是自動變速箱無法解決的問題。所以,我們就要依靠手動模式來解決。
手動模式怎麼用?
現在,一般分為兩種使用方法,第一種是當切換到S擋後,即自動進入手動模式。如果沒有別的操作,那會默認進入運動模式。如果不想使用這兩種模式,直接掛回D擋即可!
方向盤換擋撥片即第二種方式。這種方式,不同的廠家方式也有所不同。比如說福特採取的是:方向盤左側減擋,右側加擋。有些廠家則是採取兩側同時加擋或者減擋。另外,有些車型是在D擋模式下也可以切換手動模式的,大家可以閱讀一下車輛使用說明書。
什麼時候使用S擋手動模式呢?
在停車庫、山路等長時間下坡路時候,大家要使用手動模式。因為長時間下坡,靠剎車的話,車輛剎車片會熱,甚至出現暫時剎車失靈,但將擋位控制在低擋位,車就可以靠發動機制動,效果很好。在上坡的時候自動擋變速箱到了一定的轉速就會換擋,上坡的速度就會變慢。爬坡用低速擋,效果更好。