等紅燈時,在D擋N擋之間頻繁切換,到底會不會傷車?提到自己心愛的汽車,相信很多車主都會對自己的汽車非常愛護,當聽到一些人分享法汽車的正確使用方法就會情不自禁的模仿,為的就是可以減少汽車的故障率,不過在這裡值得警惕的是並不是我們聽到的每一種說法都是正確的,比如等紅燈時,在D擋N擋之間頻繁切換,變器很容易損壞那麼這種說法正確嗎?今天我們就來了解一下等紅燈時,在D擋N擋之間頻繁切換,到底會不會傷車?
如今汽車主要有兩種類型,一種是手排檔汽車,還有一種是自動擋的汽車,十年前,汽車市場主要以手排檔車輛為主,車主們駕駛車輛停車的時候,總是習慣性掛N擋拉手剎,尤其是在等紅綠燈的時候,掛N擋拉手剎則成為一種習慣,而現在自動擋汽車成為了大家的新寵,相信自動擋的車主都知道,自動擋汽車與手排檔相比,沒有離合的存在,在將檔位換到D擋以後就可以一直行駛了,簡單方便。
現在自動擋車型已經成為主流,在我們等待紅綠燈的時候很多人不肯把檔位從D檔切換到N檔,而是一直D檔踩剎車,因為它們害怕頻繁的從D檔到N檔之間來回切換會損傷換擋電磁閥,其實即使不切換D擋和N擋,汽車內部的電磁閥依舊也是一直都在運轉的,所以切不切換檔對電磁閥的使用影響根本不大。
另外我們在正常情況下切換檔位,哪怕是非常頻繁也不會導致電磁閥的損壞,因為廠家都會對其進行嚴格的測試發現電磁閥工作壽命高達2000萬次以上,這樣的使用頻率,足以讓車主可以肆無忌憚的N檔和D檔之間來回切換。所以,作為車主,我們無需擔憂頻繁N檔和D檔切換會導致變速器損傷。
作為車主在等紅綠燈起步過程中,我們無需擔憂,因為切換D擋和N擋導致電磁閥損壞的情況完全是不會出現的。如果說真的自動擋汽車的電磁閥真的這麼容易損壞的話,那麼我們應該關心變速器油液質量問題因為如果油液過髒,含有過多的顆粒物,反而會影響變速器油液的品質,這些雜質和鐵屑隨著變速箱油液不斷的循環,就會不斷流入到電磁閥,這很容易損傷電磁閥或閥體會影響電磁閥壽命。