許多人在家裡上了2年網課，還沒見過學校就要畢業了。
現在即將返校，卻又要過五關、斬六將。
王可通過安全檢查到達登機門的那一刻，已經是她在浦東國際機場裡面的第7個小時。
原本以為早上6點到航廈可以快一點辦理手續，誰知，比自己早到的人已經在值機櫃檯前排起了長龍。
她拖著的3個大箱子裡裝滿了東西，包括成百上千隻口罩和一些應對疫情的救急物品。
這屆留學生，在8月下旬經歷了疫情之後最大規模的一次返校潮。
現在，國外許多高校已經計劃在10月前恢復線下教學。如果留學生還蹲在國內家裡，約等於放棄了自己的留學生涯。所以他們想趕緊在9月初之前返回學校，開啟新學期。
其中許多人在家上了一年多網課，連學校長什麼樣還不知道。今年5月美國放開政策後，陸續有8.5萬人獲得簽證，得以返校。
成千上萬人需要面對10多萬甚至20萬的高價票、6-7小時的超長候機時間、3-4次轉機……這次返校真的太難了。
但買到機票、通過安檢、坐上飛機，只是這漫漫長路的第一關。
01
想買到一張機票，就不容易
光是購買返校機票這個環節，就讓不少赴美留學生坐了趟過山車。
在舊金山讀的研究生陳雪瑩仍然記得，去年3月美國疫情爆發的那一刻。當時為了買到回國的機票，她不分晝夜地在各大網站上刷機票。
一些行程需要花費50多個小時才能回到中國，這個時長甚至可以繞地球一圈。而機票的價格高到離譜，10多萬也稱不上稀奇。
最終回到中國後，陳雪瑩上了很長時間的網課。
這次返校前2個月，她花1萬6人民幣搶到一張機票。從南京出發，在韓國中轉後就可以到達舊金山。她覺得這個價格還算合理。
只是，原本8月底落地的計劃再次因為疫情泡湯了。
7月20日，南京祿口國際機場突發疫情。陳雪瑩的機票被取消了，機場的所有國際航班陷入無限期停滯。
她迅速聯繫學校老師說明了情況。老師說可以先在家裡上網課，等到9月末再返校也沒關係。
陳雪瑩只希望疫情能快點穩定下來，然後在10月以前飛回學校，完成自己的畢業項目。
原本買一張去往美國的機票並不是難事。以往年的情況看，美國一年會接納100萬人左右的國際學生，其中中國學生的比例占到三分之一，不愁沒航班。
但自從疫情開始至今，中國赴美的航班大幅減少。因此經濟艙的票價漲到了2-3萬元，商務艙的價格最高要10萬塊。
李冉提早2個月搶票，發現法國航空的最貴，中東地區的航司票價比較便宜。
最後他花2萬5買到了從上海直飛紐約的東航機票。原以為花費比往年貴5倍的價格，至少買了個安心，可1個月還沒到，就接到通知說航班取消了。
等後來再訂票的時候，只能買到3萬元的票，還必須經過中國香港轉機。
許多急於返回美國學校的學生選擇了包機。
家長覺得孩子好不容易申請上了學校，一樣的學費，只能在家裡上網課太虧；如果延後入學，這一年無論去實習還是家裡蹲，都是未知數，都讓人不安。
所以，不如大家一起籌集資金包機返校。
即將出發紐約攻讀MBA的方玫，從今年3月就開始籌劃一場包機計劃。
她花了整整5個月時間落實細節、售賣機票、確認名單，終於在8月份成功帶著一群同學坐上包機，飛抵紐約甘迺迪機場。
選擇這趟包機的同學，分別可以花費18000元、24000元和35000元買到經濟艙、超級經濟艙和商務艙的座位。
方玫說，花點時間也好，至少可以飛到紐約。
她有兩個學計算機專業的朋友，收到了以美國《移民和國籍法》及第10043號總統令為理由的拒簽信。
其中一個準備繼續gap，明年再申請；另一個幾乎處於放棄邊緣，已經開始在國內找工作了。
02
機場如戰場，買到機票，也不是就萬事大吉了。
王可沒想到，自己比起飛時間早了7個小時到達浦東國際機場T2航廈，照樣要排近千米的隊伍。
很多人和自己一樣，都是提早6、7個小時就來了。因為大家擔心要檢查更多的文件，速度變慢，影響登機。
辦理登機窗口的工作人員除了輸入常規文件，還要核驗中英文核酸檢測證明報告。平時只需要2分鐘就能辦好，現在要花上7-10分鐘，自然就積壓了一條長隊。
排隊的大部分留學生都和王可一樣是去美國的。辦好手續，不少家長都圍在安全檢查區域的入口處，拍拍孩子的肩膀，囑咐一句「注意安全」後便離開了。
