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中國造車遇硬傷離開西方寸步難行;美SEC強制要求中企披露中共控股及審計;

陸百強房企銷量急跌四成;立陶宛被中共海關除名,要歐盟反制;網絡巨頭全虧 阿里蒸發超3萬億;陸製衣商狂掃美國棉;1奈米晶片在2027年實現?

中共報復立陶宛與台灣建立外交關係,傳中國海關已將立陶宛自電子作業系統移除,貨物無法清關。立陶宛政府正尋求與歐盟協調,集體反制北京

阿里巴巴港股股價12月2日再創新低,今年以來市值蒸發超過3萬億港元。與阿里一樣,中國其他網際網路巨頭幾乎全部虧損。

中國在智能電動車生產製造領域,已經走在世界前列,但仍未掌握核心技術,除了電機和電控技術外,毫米波雷達也是其中之一。

根據房地產市場研究機構一項最新公布的數據,中國100家地產商11月份房屋銷售金額大跌39.3%。

近期,中國製衣商為避免銷量暴跌,大肆搜刮美國棉花,使原本因為疫情短缺的美國棉花供應更加緊張,期貨價格飆到10年新高。

美國證券交易委員會(SEC)周四(12月2日)發出最後通牒,要求在美國證券交易所上市的中國公司必須提供審計證明資料。

 全球尖端半導體的開發競爭將進入新階段,1奈米晶片有望在2027年實現。

立陶宛傳在中國海關系統「被消失」,尋求歐盟反制

立陶宛新聞網站15min援引一名木材出口商說法指出,在中國的貿易夥伴無法為他近日抵達上海的貨櫃清關,因為在當地海關電腦系統內,自12月1日起就不再有立陶宛這個國家。立陶宛產業聯合會主席楊努列維丘斯(Vidmantas Janulevičius)證實此事。

圖:立陶宛為北約與歐盟的成員國。

這名木材商說,數名中國代理商告訴他立陶宛「被刪除」的消息,且除了上海,其他港口也有貨物無法清關的問題。

立陶宛外交部及經濟暨創新部皆表示未接獲任何官方資訊。外交部回應媒體詢問指出,知道立陶宛貨物進港清關可能遭遇人為阻礙,將持續搜集資訊,並已與歐盟聯繫,尋求集體反制中國。

立陶宛經濟暨創新部長阿爾莫奈特(Aušrinė Armonaitė)則說,歐盟是共同市場、政治共同體,今天中國將立陶宛自地圖抹除,未來難保不會有其他國家面臨類似遭遇。

他並預測,中共官方對外可能將給立陶宛設下的貿易障礙詮釋為「誤會」或「意外錯誤」,但暗中繼續製造麻煩,一如俄羅斯在阻礙中東歐國家減少對其石油、天然氣依賴時,慣用的兩面手法。

外交部長藍斯柏吉斯(Gabrielius Landsbergis)日前接受立陶宛國家電視台(LRT Televizijos)專訪時提到,中國「以經逼政」,實務上甚至會避免將相關手段檯面化到官方政策或措施的層次,以儘可能規避世界貿易組織(WTO)的約束。

中國不滿立陶宛允許設立台灣代表處,已將雙邊關係降至代辦層級,並持續以經貿、政治手段施壓。

網際網路巨頭全面虧損,阿里市值蒸發超3萬億

阿里巴巴股價周四(12月2日)再創在港第二上市以來新低,收報122.6元,跌2.4%,成交額77億港元,市值為2.65萬億港元。

僅港股方面,阿里巴巴從2021年年初高位的270港元大跌至120.1港元,年內累跌逾55%,市值蒸發約3.16萬億港元。

2021年以來,中國大型網際網路企業遭受了一場前所未有的「反壟斷」打擊,幾乎所有網際網路企業都陷入虧損。

財經媒體《真探AlphaSeeker》11月25日報導,阿里巴巴、騰訊、百度、京東、B站、快手、小米等中概股披露的三季報,幾乎同時確認了巨額的投資損失。

以京東為例,其在一級市場投資計提減值以及二級市場投資股價下跌帶來的虧損合計高達49.1億元,最終造成淨虧損28億元,同比再次由盈轉虧。

百度長期投資中非現金、按市值計價的損失為189億元;

騰訊金融資產的公允價值變動(以公允價值計量且其變動計入其他全面收益)造成的虧損達364億元;

快手主要由公允價值虧損造成的其他虧損為1.9億元;

小米按公允價值計入損益之投資公允價值變動為20億元;

香港上市的美團11月28日公布的財報顯示,三季度實現總收入488億元,三季度虧損99.9億元,加上一季度虧損48.5億元,二季度虧損33.6億元,2021年前三季度總虧損額已經達到182億元。

證券時報11月18日引述內部人士消息報導,字節跳動旗下抖音的收入已經停止增長,其另一核心產品今日頭條甚至處於虧損邊緣。

中國造車又遇「硬」傷,離開西方寸步難行

由於缺少毫米波雷達晶片,中國電動車品牌不是減配,先交付半成品,就是乾脆將交付量下調。

車企之所以如此依賴毫米波雷達晶片,因為其是智能電動車的關鍵零部件。

簡單來說,汽車毫米波雷達通過天線向外發射毫米波,接收目標反射信號,處理後能夠快速準確地獲取汽車與其他物體之間的相對距離、相對速度、角度和運動方向等行駛過程中的重要信息,堪稱智能駕駛之眼。

毫米波雷達具有探測精度高、硬體體積小、全天候工作、不易受天氣影響等優點,價格又大大低於雷射雷達,因此被多數車企採用。

據普華有策預測,2020年全球車載毫米波雷達市場規模為39億美元,約合240億元人民幣;預計到2025年,全球車載毫米波雷達市場可達92億美元,約合586億元人民幣,屆時國內對應市場也將達到179億元。

市場如此豐厚,卻被博世、大陸、海拉、富士通天、日本電裝等五大西方巨頭掌控,合計拿下75%的市場份額。

具體到毫米波雷達晶片,更是由外企一手壟斷。從毫米波雷達晶片國內外企業的市場占有率來看,目前市場主要被恩智浦、英飛凌、德州儀器等西方晶片設計巨頭占據。為防止中國竊取技術,這些巨頭長期對中國進行技術封鎖。

中國百強房企11月銷量急跌四成

根據房地產市場研究機構一項最新公布的數據,中國100家地產商11月份房屋銷售金額大跌39.3%。百強房企中,逾8成企業單月業績同比降低,其中超5成房企的同比降幅大於30%。學者認為,中國居民收入減少從而無力購房是原因之一。

中國房地產行業出現前所未有的寒冬。在剛過去的11月份,中國百強房企中,半數房屋銷售量遭遇滑鐵盧。據第一財經網站報導,11月30日,多家第三方研究機構發布了11月的房企銷售數據榜單,顯示即便各家企業努力衝刺年底業績,然而房企自7月份以來向下的銷售趨勢還在延續。

對此,中國獨立經濟學家馬光遠近期在一段視頻中再次發出警告。他說:「我們現在還沒有做好中國房地產泡沫破裂的準備,中國房地產的泡沫一旦破裂,中國百分之七、八十的人,七、八十的財產要化為灰燼。等於改革開放幾十年,我們白幹了。為什麼?中國老百姓的財富百分之七、八十都在房子上面,所以我們現在做的一切是要維持房地產的穩定。」

圖:房地產是中國經濟的支柱產業,11月份銷量同比下降近四成。(網絡圖表)

中國房地產市場銷售局面轉差已持續多年,當局以不准開發商降價銷售作為防止市場崩盤的措施之一,但未能挽救市場。而房地產巨頭恆大集團債務危機所引發的連鎖反應,卻在持續。

責任編輯: 吳莉亞  來源:阿波羅網林億綜合報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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