資料照：美國貿易代表戴琪
美國貿易官員說，隨著美國與歐盟在解決彼此之間的貿易爭端時不斷取得進展，雙方現在可以將更多的精力用於共同應對中國的不公平經貿政策。
歐盟和美國去年3月同意把因飛機補貼爭端而實施的價值數十億美元的進口關稅暫停四個月，並致力於在世界貿易組織解決這個持續了16年的爭端。雙方當時表示，任何解決方案都必須聚焦中國。
在國際與歐洲事務研究所星期三（2022年1月12日）主辦的一場活動中，美國貿易代表戴琪通過視訊發表講話時重申了歐美共同應對中國不公平貿易政策的願望。
她說，「通過解決這項爭端，美國和歐盟現在可以將注意力轉移到處理中國的有害和非市場經濟的貿易行為。那種行為扭曲了航空工業市場，為世界其他國家製造了一個不公平的競爭環境。」
中國一直在試圖開發自己的大型客機產品C919，並規定許多向中國商用飛機公司供貨的外國廠商在中國建廠或通過中外合資企業組裝相關設備。市場觀察人士們說，這種做法為中國竊取歐美先進航電技術提供了方便。
中共領導人習近平力捧C919客機的製造，並希望中國製造客機有朝一日在國際市場上與歐洲的空客和美國的波音競爭。
戴琪還希望日本加入美國和歐盟的陣容，共同應對中國的非市場經濟手段。她在會前發給媒體的演講稿中說，「我們也與歐盟和日本更新了三邊夥伴關係，以便共同應對非市場經濟政策和行為對全球公平貿易的挑戰。」
北京曾向歐洲做出重大讓步，簽訂了歐中全面投資協定，希望以此瓦解美國與歐盟聯手應對中國不公平貿易政策的努力。但是在中共由於新疆問題對一些歐洲議會議員實施反制裁後，歐洲會議決定不為批准這項協定作出表決。
