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沒貨送!中國物流復工慘況

—陸物流復工不容易問題竟卡在「沒貨送」

中國COVID-19(中共病毒)(2019冠狀病毒疾病)疫情趨緩,公路封閉等狀況漸解決,物流業卻又面臨油價高漲壓力,以及由於封城因素,廠區開工率不高,陷入「沒貨送」困境,物流業全面復工仍大不易。

中國COVID-19(中共病毒)(2019冠狀病毒疾病)疫情趨緩,公路封閉等狀況漸解決,物流業卻又面臨油價高漲壓力,以及由於封城因素,廠區開工率不高,陷入「沒貨送」困境,物流業全面復工仍大不易。

官媒新華社旗下媒體上海證券報31日報導,直指由於成本高昂和貨源不足等困境,物流業全面復工仍需要些時間。

報導指出,前期堆積的貨物因為運輸路線恢復後逐漸消化送出,物流暢通問題持續改善中;不過由於成本上升、貨源不足等問題,物流業經營狀況尚難以樂觀,急需產業鏈貨流提振帶動。

物流公司正在承受油價上漲壓力,經營成本明顯提高,吞噬了微薄利潤,部分小型及個體物流企業很難承擔這番困境。

「今年油價連續上漲,柴油累計漲幅近20%,大幅增加營運成本」,杭州新孚物流總經理周鳳偉接受訪問說,油價成本沒法向客戶轉移,雖然營業額增加,整體利潤卻大大下滑。

報導提到,復工復產是個逐步進行的過程,企業開工率不足造成的影響直接反映在物流上,貨源不足竟成為物流全面復工的考驗。

責任編輯: 方尋  來源:聯合新聞 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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