中國武漢的東風本田汽車公司的裝配線（2020年4月8日）
日本《產經新聞》星期三報導說，本田汽車公司正在考慮建造一條單獨的供應鏈，減少對中共的依賴，這將是日本一家主要製造商的一個顯著舉動。
很多日本大公司都在中國建立了廣泛的生產樞紐，但近期的新冠封城措施導致產能混亂。也有人擔心美中之間緊張關係的影響。
本田汽車上個財政年度有將近40%的汽車生產是在中國進行的。
《產經新聞》說，本田將繼續把對中國國內市場的供應鏈留在中國，並為中國以外的市場建造一條單獨的供應鏈。報導沒有說信息的來源。
本田汽車一名發言人說這篇報導不是公司宣布的事情，而且已經對其供應鏈進行總體審議和風險對沖。
這名發言人說，「對來自中國的供應鏈進行的審議和風險對沖是需要考慮的因素，但這與脫鉤的目標不太一樣。」
日本政府之前鼓勵公司把生產轉回日本，但有些企業管理人員和分析人士表示，日本企業突然離開一個已經穩步建立生產和後勤樞紐的市場是困難的。
即便如此，一些日本公司已經在上海新冠封城之後尋求減少對中國的依賴。
馬自達汽車公司也在這個月表示，會要求其零部件供應商增加在日本的庫存，並在中國以外生產元件。之前的封城措施破壞了供應的穩定，迫使公司在4月和5月關閉了11天的國內生產。
馬自達說，在與供應商簽署新車型的長期設計合同時將尋求更高的國內庫存和中國以外生產的多樣化。
（本文依據了路透社的報導）
