隨著習近平鎮壓民企以及嚴格的防疫政策，股神巴菲特和軟銀的孫正義都已減持中企，套現5500億。
近日，一份蘭州公共交通集團要求員工向銀行貸款發工資的告知書在網絡上流傳，引發熱議。
中國建築業真的走上末路了嗎？南通被稱為中國建築之鄉，但現在南通大量優質建築企業正申請破產保護。
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看衰！股神巴菲特、孫正義減持中企，套現5500億
隨著習近平鎮壓民企以及嚴格的防疫政策，中國經濟步履蹣跚，大型企業前景不明，股神巴菲特今年減持持有14年的比亞迪股票，套現48.2億港元；軟銀減持阿里巴巴已套現173億美元。這表明幾十年來一直狂熱擁抱中國民企的投資者正在撤離。
軟銀創辦人孫正義在2000年投資馬雲的阿里巴巴約2000萬美元，即使經歷了網際網路泡沫破滅和阿里巴巴2014年的IPO都未賣出。而今隨著阿里巴巴及螞蟻集團成為中共整頓目標，股價已從2020年的峰值崩跌70%以上。
孫正義之前宣稱，由於中國政府監管的不確定性，將減少中國的新投資。
根據資料，軟銀透過出售阿里巴巴的遠期合約籌集了大量資金，6月籌集105億美元，並在7月1日及之後通過此類合約籌集了68億美元，2次出脫套現173億美元。
今年8月24日，巴菲特出售133萬股，套現約3.69億港元，8月28日至9月1日減持171.6萬股，套現4.5億港元。
目前巴菲特持有比亞迪2.0714億股，相較於8月初持有2.25億股，差額為1786萬股，以2次減持均價270港元估算，巴菲特累計減持套現約48.2億港元。
欠債39億，蘭州公共交通集團出奇招讓員工貸款發薪
近日，一份蘭州公共交通集團要求員工向銀行貸款發工資的告知書在網絡上流傳，引發熱議。9日，公司方回應稱，集團總負債達39億（人民幣，下同），已經數個月未給職工發工資，無奈才出此下策。
這份告知書稱，職工自己向當地某銀行貸款發工資，由公共交通公司承擔連帶責任保證，並承擔按月結息、到期還本責任。
蘭州公共交通集團的告知書。（網絡圖）
9月9日下午，蘭州公共交通集團對大陸媒體證實，這份告知書確由該集團9月8日發布。但告知書內所制定的方案尚處在測試期，「我們公司目前共有8800餘名職工，但這封告知書只發放給了十幾人，旨在徵求職工的意見」。
該工作人員表示，17年來，企業一直維持低票價（1元）運行，從2020年開始，受多種因素影響，我們的收入已經無法覆蓋成本，維持不了企業的正常營運。從今年6月起，公司已近四個月沒有發放職工薪酬。
該負責人介紹，蘭州公共交通集團共8000餘名職工，截至今年8月底集團總負債達39億，拖欠職工工資及社保約5億，其中6月至8月拖欠職工工資約9千萬。
而對於為何不以公共交通集團的名義進行貸款，該負責人透露，集團已經無法爭取到融資，也無法以集團名義申請貸款，前述舉措本質上還是「為了給職工發工資」
有職工家屬質疑稱，這是讓職工自己貸款給自己發工資，並且還將自己的徵信「搭了進去」，「如果企業自己都因為各種原因辦理不下來貸款，那無法還貸的風險又有誰來承擔？」
蘭州市國資委相關工作人員表示，已將相關情況反饋，國資委已成立「風險化解小組」協調薪金問題，「今天，企業已經為每位職工下發了2000元。」
有網友感嘆：「一個8000名員工的單位，負債高達39億，不可思議！」
倒數計時！中國建築業走上末路
2010年1月4日晚，杜拜酋長穆罕默德揭開被稱為世界第一高樓的「杜拜塔」紀念碑上的帷幕，宣告這座歷時六年的建築正式落成。作為承建商的南通六建建設集團，某種程度上也算走上了建築行業的巔峰。
而誰能想到12年後，阿里法拍網正式上架了關於南通六建100%股權的拍賣公告。
其實南通六建並非第一次申請破產。在2018年、2019年和2021年，它曾三次申請破產或破產審查。而還僅僅是當下，號稱中國建築鐵軍的南通建築業寒冬的一個角落。
上海每100座超高建築中，就有15座由「南通鐵軍」打造，迄今南通鐵軍已打造上海298座超高建築，更別說無法確切計算的橋樑、小區等項目。直到2009年，以南通六建集團承建的阿聯杜拜雙塔工程為代表，南通鐵軍遍布在俄羅斯、新加坡、韓國、巴西及東南亞、中東、非洲等全球近50個國家和地區。
現在南通除了南通六建外，南通一建、三建等也已經破產清算，蘇中建設兩次被申請破產清算。
說實話，都知道南通的建築業艱難，但恐怕程度已經超出想像了。
早在17年，南通共有建築企業2150家，其中特級資質企業21家、一級資質企業215家，從業人員超過160萬。然而現實的情況是很多中小建築企業甚至是大型總包建築企業一個接一個的倒下，而其帶來的震盪擴散到上下游企業。
發達地區的建築業龍頭尚且如此，其他地區可見一斑。建築業和樓市歷史地位退出，大概真的在進入倒數計時了。
