2012年10月19日，俄羅斯總統普京坐在火車車廂里和兩位交通官員舉行了一次會議。
隨著烏克蘭戰爭的持續，俄羅斯總統普京的焦慮感與日俱增。為加強安全係數，他拋棄了飛機，而選擇特製裝甲火車作為出行工具，因為他害怕他的總統專機在空中被擊落。
據總部設在英國倫敦的調查組織「檔案中心」（Dossier Center）報導，一位與普京私交甚篤的消息人士透露，普京自2021年8月至9月左右開始積極使用他的裝甲列車，這列定製的火車在2014-2015年完成了最近一次更新，但普京是在俄羅斯軍隊開始在烏克蘭邊境附近集結前才開始定期使用它。
根據新的調查，普京的行程「可能是自發的和未預先通知的」。同一消息來源說，自戰爭開始以來，大約在去年的2月和3月，普京經常使用火車，特別是去他位於瓦爾代的住所。
據報導，普京在其瓦爾代的官邸附近還安裝了防空系統。
「檔案中心」認為，普京選擇乘坐火車的原因是保密和安全：可以通過ADS-B Exchange等飛行數據追蹤飛機，但其在追蹤客運列車的動向方面不占優勢。
從視覺上看，普京的火車與其它俄羅斯鐵路公司的火車幾乎沒有區別，都是灰色的，只帶有一條紅色的條紋。不過，有些東西確實讓總統列車與眾不同。
首先，由於其主要車廂是裝甲的，這額外的負載需要六軸配置，而不是普通客車上常見的四軸。其次，總統列車享有調度上的最高優先權。為了讓普京以最大的速度和不間斷地移動，所有其它列車的時間表都要根據總統專列的時間進行調整以讓路。
列車包括總統車廂，帶一個臥室和會議室，另一節車廂供隨行人員使用，還有一節通訊車廂。
裝甲列車的存在並不是一個秘密。普京本人上次在火車上拍照是在2012年。2019年11月，俄羅斯前總統梅德韋傑夫（Dmitry Medvedev）在列車的會議室里進行了一次會議。
克里姆林宮新聞處從未公布過任何總統列車外觀的照片，「檔案中心」表示，實際上可以通過車頂上的天線來區分。在2019年12月開通克里米亞大橋鐵路服務的列車上也可以看到這些有護套的天線。
一位普京的前克格勃同事告訴烏克蘭媒體「gordonua.com」說，隨著烏克蘭戰爭的持續，普京的焦慮感只會增加。
71歲的什維茨（Yury Shvets）曾與普京一起在克格勃學院（間諜學校）學習，他說：「普京看起來對自己的生命感到擔憂。」
現在擁有美國公民身份的什維茨懷疑普京的高層圈子裡的「灰老鼠」要暗殺他，他說這種恐懼一直困擾著普京。
