網絡巨頭亞馬遜（Amazon）周三宣布了其雄心勃勃的太空網際網路計劃，預計今年生產3000多顆網際網路衛星，並計劃在明年上半年全部發射升空，構建自己的太空網際網路。
馬斯克SpaceX的Starlink自俄烏戰爭以來備受矚目，也可以說是獨領風騷，在地面被炸成一片瓦礫情況下，依靠一個幾斤重的接收器就能恢復網際網路連接，還能提供軍事用途。
一直視SpaceX為競爭對手的亞馬遜，在發射了「閹割版」的載人飛行後，也開始構建自己的網際網路衛星項目，並命名為「柯伊伯項目」，預計在2023年生產3000多顆衛星，並計劃在2024年上半年之前將它們送入低地球軌道。
亞馬遜表示，天基網際網路接入的 Beta測試將於明年同步開始。「我們肯定會在2024年與商業客戶進行 Beta測試。」亞馬遜設備高級副總裁 Dave Limp在一次商業會議上宣布。
亞馬遜的各種業務，從零售到醫療保健，都依賴於網際網路連接。從這個層面來說，亞馬遜對於天基網際網路的需求是硬性，但是太空是否還能容得下這麼多衛星呢？馬斯克的SpaceX已經發射了數千顆Starlink衛星，開始提供穩定的網際網路服務。
亞馬遜還準備在接收設備上與SpaceX競爭，目前Starlink的接收設備費用是599美元，亞馬遜表示他們的接收設備可以降至400美元以下。不過，他們並未透露如何降低成本。
眾所周知，網際網路衛星的建造成本並不高，成本最大的是衛星發射，上世紀80年代摩托羅拉試圖構建網際網路的手機網絡，但在巨大的發射成本面前敗下陣來。
馬斯克的SpaceX是在解決了火箭回收的問題上，才重提Starlink項目的，且一次性可以發射數十顆衛星，大大降低了成本，才讓Starlink項目得以繼續推進。
亞馬遜的創始人傑夫·貝索斯一直試圖在太空項目上與馬斯克競爭，早前其發射的載人航天，只在太空體驗了幾分鐘失重的感覺就返回地面了，連在軌飛行都沒能實現，卻搶著跟NASA要太空項目，甚至用起訴的方式來阻擋SpaceX獲得NASA的太空項目。
如今，亞馬遜雖然宣布了自己的「柯伊伯項目」，但其「藍色起源」尚未進行火箭回收測試，是否真的能夠降低成本？還將接收器的價格降低三分之一，有待時間的檢驗。
