2023年9月26日，德國柏林，一輛戴姆勒卡車公司的GenH2氫原型卡車。
周五（4月26日），美國汽車工業協會（UAW）代表美國南部六家工廠的7,300多名鐘點工與僱主初步達成了新的勞資協議，四年漲薪25%，在最後一刻避免了一場罷工。
周五深夜，UAW主席肖恩‧費恩（Shawn Fain）從北卡羅來納州夏洛特通過YouTube發文說：「幾個月來，我們一直在說，創紀錄的利潤應該意味著一份不打折扣的創紀錄的合同。」
「我們的決心和團結帶來了成果」，他在談到這份初步協議時說，「該協議還必須得到工人的批准」。
戴姆勒卡車公司（Daimler Truck）是福萊納(Freightliner）和西星（Western Star）卡車及Thomas Built巴士的製造商，該公司的工人曾計劃在美東時間周五午夜開始罷工。
戴姆勒卡車公司在一份聲明中說：「UAW成員……現在就新合同進行投票，我們希望儘快敲定新合同，以實現各方的共同利益。」
費恩解釋說，由於戴姆勒卡車公司遲遲沒有做出讓步，他在周五的演講比原定時間晚了近一個小時。
去年秋天，在UAW與底特律三大汽車製造商──通用汽車（General Motors）、福特（Ford）和斯泰蘭提斯（Stellantis）的勞資談判中，都是在最後期限達成協議，避免了罷工擴大。
費恩說，根據周五達成的協議，戴姆勒卡車公司的工人將在四年合同期內總體工資獲得至少25%的增長。這將與底特律三大卡車公司工人的工資水平相當。
協議批准後，戴姆勒卡車公司員工將立即加薪10%，6個月和12個月後再加薪3%。他們還將獲得抵消通脹的生活費調整和利潤分享，這兩項福利在戴姆勒卡車公司都是第一次。
同時，該協議還將結束製造公共汽車的工人工資低於製造重型卡車工人工資的歷史。
費恩還說，Thomas Built巴士工人的最低工資時薪增加將超過8美元，一些技術工人時薪上漲將超過17美元。該協議還包括提高工作保障和改善健康與安全福利。
今年3月，戴姆勒卡車公司在北卡羅來納州四家工廠及喬治亞州和田納西州部分倉庫的約96%的工人投票贊成罷工。
工會還向美國全國勞資關係委員會提出了對戴姆勒卡車公司不公平勞動行為的指控，理由是該公司侵犯了工人的權利和違反了聯邦勞動法，以及未能真誠地進行談判。
自去年秋天與底特律三家大型汽車公司達成協議以來，UAW已將工作重心轉向組織十多家汽車製造商在美國的非工會工廠的勞資談判。
上周，UAW在田納西州查特努加市（Chattanooga）的大眾汽車（Volkswagen）工廠取得了歷史性的勝利，而在阿拉巴馬州萬斯（Vance）市的梅賽德斯（Mercedes）（又稱奔馳）公司工廠，工人們將在5月13日這周投票決定是否加入工會。
（本文參考了路透社的報導）
