財新報導揭露，不僅是公路貨運，食用油經水路運輸也存在混運現象；圖為一食用油加工廠。路透社圖片
在新京報日前揭露中國油罐車混裝食用油後，財新報導又揭露不僅是公路貨運，食用油經水路運輸也存在混運現象，並且假的洗艙證明更易取得，因此即使已實施專貨專運政策，仍難以遏止。
中央社13日的報導援引財新指出，長期以來，無論海運還是內河運輸，食用油都沒有專門的運輸船，和其他油品混裝現象十分普遍。
據一名食用油專用運輸船船長對一名接洽中的客戶表示，「以前混運沒人管，你裝好白油（化工合成油）運食用油，只要能提供洗艙證明就可以了，而洗艙也不用很嚴格，自己隨便搞一下，再開一個假的洗艙證明，糧油企業也不會細看」。
一名船舶洗艙公司負責人告訴財新，運完其他油再運食用油在行業里很普遍，中間需要洗艙。「但你只要給個1、2000塊錢（人民幣）我們就可以給你直接開具洗艙證明油氣消除證明和換品種證明。」該負責人表示他們公司已從事洗艙業務20餘年，客戶遍及長江流域。
不過自從新京報2日揭露食用油混運一事之後，所有糧油企業都在整改嚴查。據這名船長介紹，以前假的洗艙證明最多3000元就能弄到，現在要上萬元，所以現在很多食用油船都不想接其他貨的單子。
