阿波羅網唐寧報導/馬斯克今年出錢出力全力支持川普重返白宮，日前更獲川普欽點執掌新設的政府效率部，並一直在就一系列內閣人選向川普提供建議。
作為特斯拉的CEO，馬斯克還在中國上海投資設廠，並與中共高層關係密切，他曾開著特斯拉電動車進入中南海，與時任國務院總理李克強會面，還被現任總理李強形容為「老朋友」。
北京當局寄望於馬斯克啟用以前的老方法，像以前的美國的CEO們那樣，為了在中國的擴張業務，對華盛頓施加影響力，作出有利於中共的政策、決策。
美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田表示，當然中共想通過外交渠道或者基辛格式的人物，試圖跟川普接近，提前聯繫，但是川普也不去理睬，恰好說明了川普對中共厭惡憎恨的心情，中共想用馬斯克當中間人，馬斯克也不會向川普提出減關稅的要求，中共可能也達不到他的目的。
他說：很多人都說馬斯克在中國有重大投資，或有重大的利益，所以他會被這個利益所驅動，大家不要忘了一點:馬斯克是世界上最有錢的人。他的財富本身上三千億美元，他很快就會成為世界人類歷史上第一個財富超過1萬億美元的人，如果他那個SpaceX或其他的也上市的話。現在他只是特斯拉一個公司（上市）就讓他成為世界首富，他不可能被錢給收買。再一個,他在中國的特斯拉投資，投資價值是70億（美元），但實際上馬斯克沒有拿著自己的錢去投資。馬斯克的第一目標是要全世界推廣電動汽車，下一步就是推廣電動汽車無人駕駛技術。川普的關稅對馬斯克沒有影響，因為他在美國的加州、德州和歐洲都有特斯拉工廠，可以在本土生產。如果中共拿捏他，不允許他的自動駕駛技術進入中國，那中國的自動車駕駛技術就會落後於其他國家，對中共也沒有任何好處。馬斯克是不會被收買的。
