2010年11月19日，德國車手賽巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）和紅牛車隊（Red Bull）在阿拉伯聯合大公國阿布達比（Abu Dhabi）亞斯碼頭賽道（Yas Marina Circuit）參加一級方程式倍耐力輪胎測試（Formula1 Pirelli Tyre Testing）。(Andrew Hone/Getty Images)
美國政府警告義大利高端輪胎製造商，由於中共對其投資控股，其產品在美國可能面臨禁售。
據彭博社周二（5月27日）報導，美國商務部已經對義大利輪胎製造商倍耐力（Pirelli）發出正式通知，因為其部分股權由中共央企持有，所以監管機構將會限制倍耐力新款智能輪胎等產品在美國的銷售。
據透露，目前中共的國有企業「中化國際」（Sinochem）透過子公司「中國化工橡膠」擁有倍耐力公司的37%股權。
報導稱，4月25日，美國商務部工業及安全局（Bureau of Industry and Security）致函倍耐力公司，表示其推出的新一代輪胎產品整合了被稱為「Cyber Tyre」的數據處理軟體，可能違反了美國禁止中共控制公司的軟體及硬體在美銷售的法規，因此，這些產品可能將被禁售。
倍耐力作為全球高端輪胎製造商，其業務覆蓋法拉利、蘭博基尼等超跑品牌，並供應F1賽車專用輪胎，市場地位舉足輕重。
早在2015年，中化集團以77億歐元收購倍耐力股份，成為其最大股東。但近些年來，倍耐力的中方股東和義大利股東在集團治理上的分歧越發明顯並日趨嚴重。
2023年，義大利政府以國家安全為由，援引《黃金權力法案》，強行限制了中化集團作為股東的權利，其中包括禁止任命CEO、限制獲取敏感數據和技術、削減董事會席位等。中化集團曾對此表示了「震驚與反對」，但最終回天無力。
2025年，美國發布針對中國控股公司生產的汽車軟硬體的禁用令，並計劃在2027年禁止中國產軟體、2029年禁止中國產硬體。
目前，倍耐力全球營收的大約四分之一來自美國市場。其最新推出的可傳輸數據的智能輪胎在美國有著很大的需求。雖然該公司在美國喬治亞州也營運一家較小的工廠，但其產品仍主要通過墨西哥、南美和歐洲的工廠供應美國市場。
在今年3月的一個董事會上，倍耐力管理層已正式要求中化集團，儘快把目前37％的持股降到比義大利股東Camfin所持有的26.4％更低的水準。
4月28日，倍耐力董事會宣布，最大股東、中共國企中化集團已不再擁有對倍耐力的控制權，股東之間將繼續就公司的治理和安排展開討論。
這一努力顯示，在面對川普政府的關稅大棒，倍耐力正試圖通過削弱中資影響力，向華盛頓傳遞「獨立於中資」的信號，以期規避制裁風險。
