空中巴士A320neo客機。圖:翻攝自維基百科
歐洲航空製造商空中巴士（Airbus）於28日宣布，將立即對全球6000架 A320系列客機進行修復，規模涵蓋全球超過一半的 A320機隊，被視為該公司55年來最大召回行動。這次修復關鍵在於把飛行控制系統軟體回復至較早版本，因近期事件顯示太陽閃焰可能破壞飛控運作所需的關鍵數據。消息在美國旅運高峰周末發布，航空業擔憂恐引發全球航班混亂。
《路透社》報導指出，空巴向全球超過350家航空公司發布技術通告時，約有3000架 A320系列客機正處於飛行中。A320系列才在召回前數周超越波音737，成為全球交付量最高的機型。空巴提到，近期事件顯示太陽閃焰（Solar flare、太陽耀斑）可能破壞飛行控制系統的關鍵資料。業界人士透露，引發這次修復行動的主因，是10月30日捷藍航空（JetBlue）一架從墨西哥坎昆飛往美國紐瓦克的 A320班機，該機曾急遽下降，造成多名乘客受傷。
A320客機近期出現太陽閃焰破壞飛行控制系統的個帳事件，因此召回6000架飛機檢修。圖：翻攝自Ed| CFI
該架 A320最後因飛控問題及出現「非指令性高度下降」而緊急改降佛羅里達州坦帕，目前事件正由美國聯邦航空總署（FAA）調查。JetBlue與 FAA對此次召回均未發表評論。
根據空巴技術通告，修復作業主要為將飛控系統軟體回復至舊版。作業本身並不複雜，但每架客機都必須完成修復後才能重新投入飛行，僅允許為進入維修中心所需的技術性調度飛行。
美國、南美洲、歐洲、印度及紐西蘭各地航空公司均警告，此次修復可能引發航班延誤或取消。全球最大的 A320系列營運商美國航空（American Airlines）指出，其480架 A320系列中有約340架需進行修復，並表示大部分客機預計可在29日前完成，每架需約2小時維修時間。德國漢莎航空（Lufthansa）、印度靛藍航空（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）也表示，多架客機將短暫停飛執行維修。
業界人士補充，約三分之二受影響機隊理論上需將軟體回退至舊版並短暫停飛，但作業正碰上航空維修中心人力短缺、排程擁塞的困境。數百架空巴客機因等待引擎維修或額外檢查而長期停放，再加上技術人力持續吃緊，使整體壓力更加沉重。
