2026年3月10日，在德克薩斯州休斯頓的威廉‧霍比機場（William P. Hobby Airport），美國運輸安全管理局（TSA）
10位航空業執行長於3月15日聯名寫公開信致函國會，提出在政府停擺期間也必須支付工資給聯邦航空工作人員，包括運輸安全管理局（TSA）工作人員、美國海關清關人員和空中交通管制員。
3月15日，美國航空協會（Airlines for America）官網刊登了航空業執行長們致國會的公開信。這些執行長分別代表了美國最大的客運和貨運航空公司，如亞特拉斯航空（Atlas Air Worldwide）、美國航空集團及美國航空（American Airlines Group & American Airlines）、阿拉斯加航空集團（Alaska Air Group Inc.）、達美航空（Delta Air Lines）和聯邦快遞（FedEx）等。
公開信開篇寫道：「很少有哪個問題能讓90%的美國人達成共識。然而，在最近的民意調查中，全國93%的選民支持在政府停擺期間向聯邦航空工作人員支付工資。此外，88%的美國人表示，如果運輸安全管理局（TSA）工作人員在未來的政府停擺期間繼續無薪工作，機場安檢處的長時間等待很可能會再次出現。」
公開信認為，航空旅行淪為了「政治角逐的工具」，但「這個問題是可以解決的」，那就是確保聯邦航空工作人員（包括TSA工作人員、機場海關清關官員和空中交通管制員）在政府停擺期間也能獲得薪資報酬。
公開信說：「具體而言，國會應通過《航空資金償付能力法案》（Aviation Funding Solvency Act）和《航空資金穩定法案》（Aviation Funding Stability Act），以確保無論政府資金狀況如何，空中交通管制員都能獲得報酬；同時也應通過《保障美國航空安全法案》（Keep America Flying Act），為每天肩負保障美國航空安全重任的運輸安全管理局（TSA）工作人員提供同樣的保障。」
公開信還提到了航運壓力及其嚴峻。信中說，春季假期，6月份要開始的2026年男足世界盃賽，以及貫穿全年的美國建國250周年慶典活動，「美國航空公司預計今年春季將迎來1.71億名乘客，創下歷史新高」。
「太多旅客不得不在安檢處排隊，等待時間異常漫長，而且速度極為緩慢。報導說，等待時間長達2小時、3小時甚至4小時。航空公司正在盡一切努力減少航班延誤，例如為遲到的旅客預留航班，並為其他旅客重新安排航班。」
公開信最後指出，政府早就應該確保聯邦航空人員獲得應有的報酬。「在如今幾乎任何事情都難以達成共識的時代，絕大多數美國民眾希望國會支付聯邦航空工作人員工資，維護國家空域系統的安全，並確保旅客和包裹能夠安全抵達目的地，這一點意義重大。」
