阿波羅網王篤若報導/胡塞奪取紅海港市摩卡 曼德海峽威脅上升
葉門政府軍消息人士和當地居民9月10日向多家國際媒體證實，伊朗支持的胡塞武裝（青年運動）已進入紅海沿岸港市摩卡（Mocha／Al-Mokha，亦譯穆哈），親政府力量向南撤往杜巴布、祖巴卜一帶。這是葉門內戰近年來西海岸最重要的領土變化之一，也使全球航運的第二條咽喉——曼德海峽——風險明顯上升。
摩卡位於荷台達以南、距曼德海峽約50至75公里，2017年後長期由沙特支持的政府軍及塔里克·薩利赫領導的國民抵抗部隊控制，是西海岸後勤與作戰樞紐。半島電視台駐地記者和路透社援引的三至四名政府官員稱，9月3日起胡塞從塔伊茲西部、荷台達南部和摩卡外圍三線施壓，激戰後政府武裝於10日凌晨前後撤出。胡塞媒體稱西海岸「沙特動員被驅離」，但當時尚未單獨舉行占領儀式。BBC、CNN、金融時報、新華社報導與上述說法一致。
荷台達港本就在胡塞手中。拿下摩卡後，政府軍經港口進貨、摩卡至塔伊茲公路以及南向海峽方向的補給線均受切斷或壓迫。分析人士指出，胡塞下一目標是更靠近海峽的杜巴布；若再配合岸防火力和鄰近島嶼，對過往船隻的威脅將從遠程飛彈、無人機，轉為更近的岸基監控。丕林島（Mayyun）及哈尼什群島是否已易手，雙方說法仍不一致，不宜寫成全線封鎖已經完成。
曼德海峽最窄處約20至29公里，是亞歐經蘇伊士運河航線的南口，全球約一成貿易、相當比例石油運輸經此。2023年底胡塞襲船後，馬士基等公司一度繞行好望角。此次摩卡易手之際，美伊戰爭已使荷姆茲航道受阻，沙特更多原油改走紅海揚布港。兩條海峽同時承壓，布倫特原油9月10日一度升至每桶105美元以上。
沙特近日持續空襲葉門多省，並指責胡塞襲擊南部城市與能源設施。葉門總統領導委員會呼籲阿拉伯國家和國際社會協助保衛海岸。胡塞方面則稱西海岸局勢屬葉門內政，並對外表示「不會威脅國際航運」。伊朗被指向此輪攻勢提供指導，德黑蘭公開否認可任意遙控胡塞。
奧地利籍中東安全分析師普茲泰對半島電視台表示，切斷塔伊茲與摩卡之間道路對政府軍是重大打擊；胡塞有自身戰爭目標，不完全等於伊朗遙控器。沙特分析人士則認為，摩卡失守更多暴露反胡塞陣營分裂，利雅得可能對等報復，但避免再陷入曠日持久的地面戰，海上安全則尋求多邊框架。
目前可以確認的是：胡塞在紅海沿岸取得關鍵支點，曼德海峽不再只是「遠程襲擾區」。航運公司、護航安排和沙特下一步軍事回應，將決定這是否從局部戰役變成全球能源通道的持續中斷。
葉門叛軍今年8月發布攻擊摩卡港畫面。（Al Joumhouriya TV提供／路透）
