訂單方面，據《澎湃新聞》報導，2021年3月1日，中國東方航空作為國產大飛機C919全球首家啟動用戶，與中國商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，首批引進5架，東航成為全球首家營運C919大型客機的航空公司。此外，國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購，即共累計28間客戶815架飛機訂單，可見買家幾乎都來自中國國內的航空公司。

今年5月，中國商飛完成了可交付用戶的首架C919飛機的試飛。儘管中國商飛宣稱已收到28家客戶的訂單，但專家分析，據信幾乎所有訂單來自國內。C919的燃油效率較低使其難以與波音和空客爭奪國際市場。

中共新華網5月16日發表文章，慶祝中國製造交付東航的首架C919飛機首飛成功，歡呼「這架飛機上凝聚的，不僅有突破創新的中國智慧，更有堅持夢想的國家意志。」然而，中國「一定要把大飛機搞上去」的國家意志後面，卻有著驚人的暗黑手段。

正在進行試飛與系統測試的C919客機。（湯森路透）從2017年首次在上海浦東機場試飛成功後，中國將希望寄託於這款自製的窄體客機C919身上，期盼能儘快取得國際多項飛航認證，打入全球市場、與勁敵空中巴士（Airbus）、波音（Boeing）一較高下，拓展其自...

美拆除華為中興設備；中國漲價狂潮近在眼前；中國房地產風險超日本泡沫期；中共限電國家電網發話

儘管中國方面不久前安排自製大型客機C919亮相，但外電報導，美國政府準備限制新一波89家與軍方有關的中企取得美國技術及產品，恐將重創包括C919在內的中國自製客機發展計劃。

過去幾年，中國全力投入到國產大型客機C919製造，目前已有28家海內外用戶、全球訂單總數已達815架。有中國專家聲稱可以跟美、歐飛機製造商分庭抗禮，但隨著客機交付日期一拖再拖，外界開始懷疑，在美國制裁的大趨勢下，中國的飛機夢會否會步華為後塵。綜合傳媒報導，...

stanleynordic：2019年7–8月，中牧蘭州藥廠布魯氏菌泄漏事故，波及數萬人，確診近5000人。這麼大事故竟隱瞞一年多才披露。該公司為國資委旗下中國農發集團。該菌雖致死率不高，但對健康危害深重。這樣大規模泄漏和隱瞞事件，令人不得不聯想到武漢病毒研究所和新冠病毒大瘟疫。

【華為禁令今日生效】9月15日，美國對華為的禁令正式生效，全球晶片斷供。台灣、韓國所有晶片場停止向華為供貨。業內分析指出，華為在關鍵原材料尚有不同程度存貨，短期內整體業務破壞性影響預計不會特別明顯。今天是晶片斷供首日，華為余承東說：沒有人能夠熄滅滿天星光。可是，你的滿天星光能亮半年嗎？

TikTok併購案 中共報復 華為競爭力將倒退十年 台積電擴大與三星差距穩居龍頭 惠民，川普再簽行政令降低藥品價格

《華爾街日報》周六（2月15日）報導說，川普（川普）政府正在考慮一項提議，停止交付美國通用電氣公司（General Electric Co.）共同生產的噴氣發動機給中國，中國國內正在研發的一款C919大飛機正需要這些發動機。不過，因限制提議可能會對通用電...

近年來在中美對抗中，中共科技的真正實力逐步顯露。英媒9日報導，中共的 C919大飛機因發動機和減速箱兩大技術瓶頸，比原計劃至少落後五年。此外，近日紐約交通局在新聞發布會上說，因嚴重的安全隱患，大都會捷運署換掉了中國一家公司製造的近300個車廂門。而且同樣的...

十幾名熟悉中國C9十九大飛機計劃的人士披露，中國C919單通道飛機的開發已經比原定計劃至少落後了五年，但現在進展比預期的還要慢，因為中國商用飛機公司（中國商飛）正努力應對一系列試飛的技術難題。

中國國產大飛機C919項目再獲進展。近日，編號106的第六架C919飛機首次曝光，將應用於該機的國產發動機長江-1000（CJ-1000）冷端風扇葉片技術亦獲大獎。中國C919飛機的訂單量已超過1000架，除中國外，還有美國、德國等國航空公司訂購C919飛...

C919十九大型客機承載著中共當局讓「中國製造」走向全世界的期待。不過，美國網絡安全公司發布的一份最新報告表示，中共的這個「大飛機夢」是鑄造在網絡黑客和間諜活動偷竊之上的。這些黑客的目的是幫助中國商用飛機有限責任公最終能夠與行業巨頭美國波音公司及歐洲...