中美之爭的核心在高科技領域，美國對中共高科技的制裁，遠比關稅更令中共膽戰心驚。
中共C919大飛機首飛一拖再拖，其主要供應鏈全部來自美國，現在中共軍民融合政策惹禍，川普或釜底抽薪。更令中共坐立難安的是，ARM（安謀）可能被美國公司收購，一旦美國制裁，中國手機將陷入全面無芯的尷尬局面。
美國對華為制裁令將於本周二生效，專家指華為競爭力將退回到十年前的水準。華為鴻蒙OS2.0抄襲安卓代碼被抓現行。美財長證實，本周將審查甲骨文與TikTok併購方案。台積電與南韓三星電子的差距進一步拉大，穩居行業龍頭。
近日中共推出金融新規，監管49萬億美元資金的金融風險。疑似對TikTok被強制併購的報復，中共對部分美國乙二醇醚產品展開反補貼調查。川普接連簽行政令降低藥品價格。
美國財長：本周將審查甲骨文與TikTok併購方案
姆努欽周一（9月14日）在接受美國商業電視台CNBC採訪的時說，行政部門已經收到企業資料庫公司甲骨文與中國短視頻分享公司TikTok（抖音國際版）達成的併購方案，並且本周將審查這個收購方案，是否達到美國的要求。
圖：美國財政部長姆努欽
姆努欽還表示，這個最後期限已經從原定的9月15日延至9月20日。
報復TikTok收購案？中共對部分美國產品展開反補貼調查
周一（9月14日），中共商務部宣稱，將從即日起對從美國進口的部分乙二醇醚產品進行反補貼調查。
由於美國對華為、TikTok的禁令期限是9月15日，業界有猜測認為，中共的相關做法可能涉及對美國進行的報復行為。
惠民政策連連出，川普再簽行政令降低藥品價格
9月13日（周日），美國總統川普再次推出惠民政策，宣布又簽署了一個降低美國處方藥價格的行政令。
川普總統周日發推文說：「我又簽署了一個新的行政令來降低藥品價格！我的最惠國待遇令將保證大型製藥公司，給我們國家和其它國家同樣的低價（藥品）。「現在美國已結束了對中間商的所有回扣，美國的藥品價格正在快速下降！」
圖：美國總統川普7月24日簽署了4項行政令，旨在降低美國藥品的價格。
今年7月24日，川普總統在一天之內簽署了四項旨在降低美國處方藥價格的行政令，為飽受抗疫傷害的美國人帶來實惠。
中共C919客機交付一拖再拖，主要供應鏈來自美國
中共的C919客機仍未能交付使用。近日有美國華府顧問表示，能讓中共所謂「國產」飛機起飛的技術和設備都來自西方，尤其是美國。考慮到這些技術可能被中共用於軍方，西方國家正在審慎對待。
中共原來稱2014年進行C919客機首飛，2016年交付使用，但實際上一拖再拖。首飛從2014年推遲到2015年、2016年，最後於2017年5月進行；中共官方稱2021年交付使用。
美國之音14日引述航空業分析機構Endau Analytics創辦人舒庫爾·尤索夫（Shukor Yusof）的分析表示，C919明年交付的目標極具挑戰性。
他說：「C919的交付可能是2022年——如果他們能把交付日期提前到2021年底之前，那算是非常幸運的。別忘了，他們非常依賴西方的供應鏈，來自歐洲和美國的很多第三方供應商。而且隨著抗疫持續時間越來越長，我認為延遲是不可避免的。」
C919是中共「大飛機」國產計劃的一部分，中共工業和資訊化部部長肖亞慶近日稱，「要把中國的『大飛機』事業『搞上去』。」中共官方媒體稱，C919實現了近60%的國產化率，並將力爭最終實現100%的國產化。
華盛頓戰略與國際研究中心（CSIS）中國商務和經濟高級顧問兼理事會主席甘思德（Scott Kennedy）接受美國之音採訪時，直接否定了中共大飛機全面國產化的前景說：「C919客機只是名義上的中國飛機，所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的；它的供應鏈也不能稱作全球供應鏈，實際上是一個西方的供應鏈，並且主要是美國的供應鏈。」
在C919客機之前，中國於2016年投入營運了支線飛機ARJ21。甘思德表示，C919和ARJ21一樣，在機身、零部件方面，比如輪胎、起落架、發動機，基本上都是從西方進口、在中國組裝的。ARJ21的框架基本上就是麥道MD-80飛機。
據悉，C919使用的LEAP-1C發動機，由美國通用電氣和法國賽峰公司合資的CFM國際公司研發生產；美國通用航空集團（GE Aviation）提供C919的核心航電系統、顯示系統、機載維護系統和航電系統綜合服務。
美國派克漢尼汾公司（Parker Hannifin）旗下的派克宇航生產C919的飛機液壓系統、主飛控作動系統、燃油系統和油箱惰化系統；霍尼韋爾（Honeywell）提供C919飛行控制系統、機輪和剎車系統、輔助動力裝置及導航系統。
美國漢勝公司（Hamilton Sundstrand）研製C919電源系統；穆格公司（Moog）參與提供C919高升力系統；羅克韋爾柯林斯（Rockwell Collins）與多家中國公司合資，研製C919的生產綜合監視系統、通信與導航系統和全動模擬機。
中共軍民融合政策惹禍，川普或釜底抽薪
甘思德表示，中共在2008年、2009年開始尋找C919的潛在供應商，但隨著中共推行軍民融合計劃，民用與軍用的界限也發生了變化，西方國家政府可能會重新審查，美國和西方供應商承諾提供給C919的技術，可能認定這些技術會幫助中共軍事發展。
今年初，美國政府曾考慮停止向CFM國際公司發放向中國出口LEAP-1C發動機的許可證，也考慮限制通用電氣為C919提供航空電子系統的出口。
當時中國航空工業發展研究中心高級工程師陸峰說，「此時停止供應發動機，無異於釜底抽薪」。
蒂爾集團副總裁、航空分析師理察·阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）直言，「沒有西方的發動機和航空電子系統，中國根本無法做成。真正的挑戰不是造飛機，真正的挑戰是發動機和航空電子設備，這是飛機的肌肉和大腦。建造一個機尾畫著國旗的鋁管並沒有什麼意義。」
阿布拉菲亞分析，中共在航空等領域採取的自立門戶政策，可能是為了美中全面脫鉤做準備，但後果可能是讓中國重回冷戰時期的前蘇聯老路。
華為鴻蒙OS2.0抄襲安卓坐實？！網友曝：連包名都沒改
日前，網友熱傳，華為所謂開發的鴻蒙OS2.0，其實就是安卓的換皮操作：把安卓的原始碼拿來，把裡面的關鍵詞替換一下。結果替換的不乾淨，Android的包名直接出現在鴻蒙OS2.0的原始碼中。
署名「SHINCHVEN」的網友貼出了鴻蒙os2.0系統部分原始碼，發現竟然連Android的前綴包名都沒有改，直接夾帶著android的名字。
網友表示已經證實，鴻蒙sdk（這套上層應用開發sdk框架是統一的，也就是說，所有設備開發app都是基於這套sdk框架進行適配)，其實就是對安卓sdk的改類名、包名，就是所謂的安卓換皮操作，結果還有少數遺漏的沒改，結果暴露了。
據網友披露，華為聘用了幾個年薪200萬的天才少年參加了改裝安卓系統，但是現在網友發現了遺漏還沒有改的地方。網友還加註：「去年智慧屏暴露了adb和webview這些沒改名，今年這些都改名了，不過還是遺漏了一些沒改。」
網友諷刺說：「華為要是真有用於手機的鴻蒙作業系統，不用把全部放出來，只要把內核那幾百萬行代碼放出來，一看就知道，現在放不出來，就是完全沒有，明年也不會有（幾百萬行代碼1年是不會從天上掉下來的）。不過看華為輕型作業系統（liteos），1年增加千把行代碼的速度，鴻蒙手機作業系統估計需要開發300年以上。」
