福特公司止損的意願與德國大眾汽車（VW）的決策形成了鮮明對比。這家歐洲最大的汽車製造商正在發現，為了迎合歐盟（EU）的指令而忽視消費者的訴求，其代價就是市場份額的損失、生產力的下降，以及大規模裁員等。

此條用於警醒自己：大眾對王陽明最大的誤讀，就是把"龍場悟道"當成了一次歲月靜好的閉關冥想。主流敘事告訴你：他在山洞裡靜坐，突然頓悟了"知行合一"，然後下山成了聖人。但這是一種逃避現實的智力虛榮——仿佛頓悟不需要代價，...

德國大眾（Volkswagen）集團旗下的捷克車廠斯柯達（Škoda）近來盛傳將退出中國市場，負責在中國經銷斯柯達的大眾（福斯）中國今天（3月26日）表示，斯柯達在中國的銷售將持續到今年中，此後仍將持續提供全面的保固和售後服務，形同證實斯柯達將退出中國市場。綜合每日...

正在舉行的慕尼黑國際汽車展（IAA)上，中國是最大的熱門話題之一。《南德意志報》評論稱，德國汽車工業要想保住霸主地位，就必須擺脫對中國電池的依賴。奧地利ORF電視台評論寫道，歐洲汽車工業正在面臨同中國車企的一場決戰。《南德意志報》評論稱，在相當長的時期內，德國車企曾在中國市場一統...

業界：價格戰2025年仍會持續一汽-大眾日前加入價格戰。圖為2014年7月6日，在中國西南部四川省成都市的一汽-大眾工廠，中國汽車工人在裝配線上作業。(Got Chai/AFP via Getty Images)一汽-大眾汽車有限公司（一汽-大眾）日前宣布，旗下ID.系列部分車型...

據《南德意志報》報導，中國公司希望儘快在歐洲生產汽車。有傳言稱，中方有興趣購買大眾在德國的工廠。乍一看，這聽起來像是一個雙贏局面：德國汽車廠很多非滿負荷運轉。而中國製造商則在想方設法避免歐洲高額的進口關稅，並因此更多地尋找在歐洲生產汽車的基地。據路透社報導，目前大眾在德國的工廠也...

由於在中國大陸汽車市場銷售額快速下滑，德國最大的汽車製造商大眾（福斯）汽車與大陸合資方上汽集團的個別工廠正在尋找經濟替代方案，可能關廠或出售，以削減開支。企業內部人士指出，可能很快地還會有其他外資汽車廠跟進。

德國大眾（Volkswagen AG）中國公司一高層在泰國旅遊時吸食大麻，返回北京時被測出血液中留存大麻成分被捕及驅逐出境，專家將此解讀為中國對大眾強硬態度的報復。隨著德國對華政策的轉變和中國經濟衰退，大眾轉出核心技術，不再繼續討好北京及戀棧中國市場。德國《圖片報》等多家德國媒體...

總部位於加州矽谷的跨國科技公司思科（CISCO）已開始在中國區大裁員，至少300人將失去工作。還有知情者向外媒透露，德國大眾汽車（即福斯汽車）的中國合資公司擬收縮產能，關閉其南京工廠。外資撤離中國大陸仍在進行中。今年8月，中國大陸青年失業率升至18.8％，再創今年新高。

有消息指出，德國大眾汽車及其中國合作夥伴上汽集團計劃關閉在中國的一家工廠，還有可能關閉更多工廠，以應對燃油引擎汽車需求的放緩。

大眾汽車集團(Volkswagen AG)在其87年的歷史中首次考慮關閉其在德國的工廠，此舉違背傳統並冒著與工會發生衝突的風險，反映出歐洲汽車業的深層困境。大眾汽車標誌 AP- Nam Y. Huh據彭博社今天報導稱，德國和法國汽車製造商在電動汽車生產競賽中失利，正面臨工廠關閉的...

據彭博報導，大眾汽車正考慮首次關閉在德國的工廠，並廢除工資協議，以進一步削減開支。