長江沉船中包含97名人員的上海，昨日街頭大屏幕歡慶股市突破5000點。而同時，沒有任何關聯的日本街頭，大屏幕在悼念沉船人員。 其實，文明的差距不在於經濟，而是人性! 我只想起古人所言不虛：君子重義，小人重利。我們雖然不喜歡日本，但人家確實學到了我們的傳...

王思想：為了讓人們忘記追責，官媒可謂手段盡出。先是試圖把責任引向莫須有的什麼龍捲風，這個太拙劣，很快露餡。於是轉向套路很熟的煽情，卻不料，在網際網路的薰陶下，經過郭美美和王兆山雙重洗禮的大眾，一腳就把煽情踢回去了。

傅桓：從稀少的信息可以看到，遇難者家屬──本次沉船事件中有能力衝擊文宣防禦的人群──已經被納入了嚴密的人盯人網格化維穩中。他們的聲音被消音，成為發生在陸上的又一次「沉船事件」。只有控制住這部分人，才能確保「獻禮事件」按照既定的劇本走下去。

「東方之星」沉船慘案的頭七，在中共當局被質疑隱瞞沉船真實原因的情況下，大陸微信開始瘋傳題為「長江遊輪失事真相——驚呆世人」的信息，據稱點擊量和轉發量驚人。但隨即有網友揭露了其真實目的：「不可信。暴風雨是不可抗拒力，這是官方推卸責任的策略。」 「東方之星...

昨為長江客輪遇難者頭七，最新消息指，目前罹難人數已增至四百三十二人，仍有十人失蹤。官方在打撈現場舉行追思儀式，包括搜救船隻鳴笛、官員及搜救人員默哀三分鐘等，遇難者家屬則安排在下榻賓館房間向電視機畫面默哀;有家屬不滿當局「噤聲」，拒絕收看官方儀式，自行到...

一位公司內部人士透露，當年「東方」系列船是在國營重慶造船廠改造。據記者了解，這家曾是重慶最大的造船廠已於2005年宣布破產。打撈上來的「東方之星」客房的床為木質的，床幫還頂著朝外的窗戶。原來船內四通八達，人很快能夠出去，經過改造後，很不利於逃生。事故發生時，船傾斜後，客房內的床向傾斜的方向滑動，並抵住門。逃生的旅客都是從窗戶里逃出。船內的床沒有固定，也會加快船的傾覆。

家屬們被中共藏得真嚴實。網友「西門不暗」：東方之星沉船事件至今，最令人蹊蹺的是，家屬和死者一同失蹤了。媒體記者「蟲子在北京」：我覺得我的心裡開始有了點毛骨悚然的感覺。這麼多乘客，他們的這麼多焚心似火的家屬們，應該都在這個小小的城裡吧。可是，包括我們在內的...

@中國之聲在《有種救援叫「中國式救援」》中稱，三峽水庫的調水使監利水位降低約3米。但是據長江海事局水位公告，監利水位從6月2日到6日，每日11時的水位依次為：7.26米，7.36米，6.96米，6.62米，6.69米，最多只降低了0.74米。這個「約...

據官方媒體報導，遊船在二分鐘內即刻傾覆，你是如何在120秒內下水逃生的?又據 官媒報導，當是正遇龍捲風，江上一定風大浪急，你是如何衝破層層惡浪，勇敢地游到岸邊的?網上有人說，根據你船的航行痕跡發現，你船遇到大風後立即180 度轉向，這是否屬實，為什麼?船長，輪機手、船員第一時間棄船逃生、且全部穿著救生衣，事發3個小時後船長才發出救助信號。我們從小被教育捨己為人的雷鋒精神，卻上演了人類 社會文明中最下流、最無恥的一幕，它已經洞穿了人類的所有道德底線！彰顯了一個遍地流氓的國度。

沉船現場的照片顯示，江邊小植物(紅圈示)十分堅挺，似乎無受龍捲風影響。(網際網路圖片) 「東方之星」客輪本月1日晚疑突遇龍捲風，在長江湖北監利翻沉，至今已造成431人死亡，另有11人仍然失蹤。但中國某艦隊一名退役蘇姓艦長質疑並沒有出現「龍捲風」。他指，如...

東方之星沉船事故發生後，僅幾十人獲救，其他數百人按正常推理，除確認死亡的，失蹤也就意味著生命了生命。對這起事故的處理，人們看到與過去類似的狀況。習總非常關心和重視，李總親臨現場指揮救援，衣服濕透了也顧不上換。出現重大災難事故，總理親赴前線指揮，大家也想起當...

以前發生的一些災難讓一些普通的中國人(忽然)變成了持不同政見者。當2008年四川地震央，學生家長和其他人抗議學校中倒塌的劣質建築時，一些人因此被關進了監獄。在上海除夕狂歡踩踏事件中遇難者的家屬們試圖紀念自己的親人時，警察和審查齊上。當時，中國媒體被命令只能使用官方認可的通稿，在這次的‌‌‌‌‌‌「東方之星‌‌‌‌‌‌」沉船事件中這一切又再次上演。

事故發生幾個小時後，周二早上官媒CCTV就開始了全天候報導。不停地記者連線、專家訪談。國務院總理李克強親自詢問'每小時更新'的信息。報導用語也比以前少了不少宣傳的色彩。同時審查機關卻發布命令禁止全國各地的編輯部向事故現場派去自己的記者。他們必須引用黨喉CCTV和新華社的報導。

有人在網上列出一串近幾天官媒的報導題目，比如《生為國人，何其有幸》，《救援一線，中國最帥的男人都在這啦》，《世界透過沉船事故見中國決心》，《孩子別哭，我在長江，已經回到母親懷抱》，《4天3夜,那些感動我們的瞬間》，《東方之星不必隕落的N個理由》...這些標題令人想到汶川大地震後，有人說「做鬼也幸福」的怪異現象。

中共喉舌「人民日報」在報導長江客船翻沉事件救援工作中描述一名潛水員的文章稱搜救人員為「最帥男人」，招致中國網民抨擊。另一名記者則因在其個人微博上發帖稱，發現長江船難出事客輪所屬的重慶東方輪船公司銷毀大批文件，被重慶警方以網上散布謠言傳喚調查。 英國廣播...

長江監利段翻沉的「東方之星」客輪，經吊出水面搜索，發現大量遺體，至今已確認396人死亡、14人生還，仍有46人失蹤。繼中宣部早前下達封殺令失敗 後，從周五(5日)開始，大陸官媒在中宣部的指令下，集體歌頌救援行動，試圖引導輿論，但卻引發民間的強烈反彈。

「東方之星」沉船事件400多人遇難，是中國60多年來最慘重的船難。發生在1948年的「江亞輪」爆炸沉船事故造成3000多人死亡，是中國有史以來最大的海上災難，4000多名乘客僅900多人獲救。路過當地的「金源利」號貨船船主張翰庭不顧危險全力營救，共救出543人並帶回上海。49年後這位救人英雄被共產黨指為劣紳槍決了。

今天上海陸家嘴和東京涉谷……澀谷沒道理比陸家嘴還上趕著要操這份鄰居家的閒心啊！這就是叢林世界與文明世界的差別…

最為搞笑的是，6月3日，是六四敏感日的前一天，由於當天李克強曾在救援現場向遇難者遺體默哀，中共宣傳主管部門當天竟給各媒體發通知要求，不准刊發李克強默哀的照片，包括新華社播發的李克強默哀照片都不能採用，理由是，默哀照片發在6月4日的報紙上，會讓人與六四聯繫在一起，使人聯想和「誤會」，解讀為給六四遇難者默哀。

長江海事局昨晚則指，東方之星並沒有配備遇險自動報警系統及黑盒，因大陸並沒強制要求船舶配備黑盒和自動報警裝置。而隨船艙搜救結束，專家稍後會登船調查，調查主要循兩個方向進行，一是檢查船身結構，二是調查事發時附近水域的水文狀況，希望釐清東方之星翻沉原因。