外媒報導，鎂是製造汽車零件不可或缺的材料，全球多達87%的金屬鎂初級產品由中國生產，而歐洲更有93%鎂由中國提供，令歐盟各國深感憂慮。因為歐洲金屬鎂的庫存，可能於11月底告罄，可能危及歐洲汽車工業，甚至波及飛機及電子產業。事實上，鎂是一種製造鋁合金的關鍵原...

全球汽車業尚未徹底解決缺芯危機，又迎來缺鎂挑戰。英國《金融時報》周二（19日）報導，中國多家鎂冶煉廠限電停產，導致歐美鎂供應緊張，進一步威脅全球汽車製造業。有經濟學者認為，這不僅影響中國在貿易上的國際形象，更會促使歐美多國將供應鏈移往如泰國、越南等東南亞國...

中美科技戰角力升級下，華為及中芯國際等遭受美國制裁，中國晶片短缺情況，恐將蔓延至汽車業。 大陸媒體報導， 大陸企業晶片自主率不到10%，車用關鍵系統晶片全部依靠外國企業，包括先進傳感器、車載網絡自動駕駛等。報導引述研調機構Strategy Analytic...

德國總理默克爾舉辦汽車峰會以前，部分環保人士在總理府前舉行抗議活動，要求汽車工業改變方向，掉頭。多年以來，汽車工業是推動德國經濟發展強有力的發動機，但是中共病毒（武漢肺炎）疫情使得這部發動機無法發揮作用，汽車工業首次面臨大裁員。為了解決這個問題，默克爾計劃...

新型冠狀病毒疫情或對全球汽車業造成巨大衝擊。該疫情幾乎切斷了中國湖北省與全球其他地區的聯繫，而各國車企卻在中國中部擁有大量業務。疫情蔓延已擾亂在中國的一些汽車製造活動，在中國開展業務的大型汽車公司開始限制出行，並要求員工在家待命。周二，至少有一家德國汽車供...

法國標緻雪鐵龍集團在中國的合資項目連連失利，長安標緻雪鐵龍將全面退出中國。中國汽車行業正值寒冬，眾多汽車企業陷入生存困境。中國媒體11月29日消息，法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團（PSA）正計劃出售其在中國合資公司長安標緻雪鐵龍（長安PSA）所持有的50%公...

白宮經濟顧問柯德洛8日表示，總統川普的關稅策略，已對中國經濟造成了影響，使美國在貿易戰中占盡了優勢，「我們讓中共走投無路」。國務卿蓬佩奧4日長篇演講中批評中共，並提到習仲勛和習近平。美國官員披露，美國情報和軍事網絡戰士已經開始對中共的情報和軍事目標進行反網...

中美新一輪貿易高層談判14日將在北京開始。美國總統川普表示，談判最後期限可能延後，但前提是美中接近達成協議。不管談成否，他為何都很開心。美媒稱，美中間的貿易不平衡因關稅正在減少。同時，中國經濟壞消息不斷。陸媒報導，中國16家上市車企12家預虧！平均虧損降幅高達76％。中共官方公布的2018年GDP增速是6.6%，不過美學者認為中共的GDP數據絕對是「垃圾」。

日本大廠披露，中國經濟太糟糕，訂單衰退近半世紀首見。中國汽車及設備製造商的訂單大跌30%。在經歷國進民退逆潮之後，受貿易戰打擊，中共180度大轉彎大唱扶植民企，超越西方。學者分析，為時已晚。歐盟本周六開始，將對中國電動自行車徵收最高79.3%的關稅，助陣川...

不斷升級的中美貿易戰仍未現和解跡象。總統川普周四警告說，他有很多辦法能夠進一步傷害中國經濟。而中國經濟儼然已經進入寒冬。為應對汽車市場的持續低迷，中國汽車流通協會」在上個月向中國財政和商務部門提交文件，提議將10％的汽車購置稅減半。中共在應對中美貿易戰...

供給側改革主要集中在供給遠高於市場需求的煤炭、鋼鐵、水泥等工業產品，汽車業尚未被列入去產能的重點行業。但人民日報今日刊文警告，中國汽車市場增速明顯放緩，汽車產能的結構性過剩已不容迴避，汽車業未來很可能面臨產能絕對過剩的風險。 文章援引觀點稱，汽車業避免...

位於梅花路上的珠海眾大利物資車業有限公司，曾經是珠海知名企業。南都記者吳進攝 在珠海，提起眾大利幾乎無人不知，這個前身是國有企業的汽車大佬，成功改制後，一度風光無限。但就在其東西拓展、布局周邊地區汽車市場如日中天之時卻突陷困境：拖延員工工資及賠償款30...

中國車市低迷，外資車企工廠首次出現產能閒置。 《華爾街日報》援引的行業數據顯示，中國這個全球第一大汽車市場表現出了新的低迷跡象，導致通用汽車(General Motors Co.)和大眾汽車(Volkswagen AG)等車企旗下工廠首次出現未達到全產...

當中國經濟欣欣向榮時，有車族成為了這個國家新消費力的象徵。而現在，不斷下降的汽車銷量可能也是中國經濟逐步放緩的象徵。 據彭博社分析報導，在龐大需求的推動下，中國在2009年已經超越美國、成為全球最大的汽車市場，這促使福特和大眾等汽車巨頭在中國超負荷生產...

由於車市整體低迷，很多城市和成都的情況類似。受衝擊較大的包括廣州、長春、武漢、重慶等以汽車為支柱產業的城市，還有上海、北京、天津等汽車產業大市。

最近汽車4S店管理論壇陸續收到了很多的網友跟我們反映自己所在的4S店正在或者即將裁員，保守估計此輪裁員將會導致30萬人失業。汽車行業存在淡旺季之分，一般在每年的5月-9月為淡季，10月至來年的4月為旺季，不同品牌可能略有差異，今年的淡季來的特別早，3月份就...

2015年的夏天格外寒冷——經銷商庫存已經連續9個月亮起預警紅燈。原已做好準備的汽車經銷商們迎來了罕見的寒冬。來自中國汽車流通協會的數據顯示，6月中國汽車經銷商庫存預警指數為64.6%，環比上漲了7.3%，與去年同期相比上漲5.7%，這也是庫存預警指數連續...

中國車市的陡然失速讓車企快速走入寒冬。在銷量連續兩個月大幅下降的背景下，一汽-大眾各廠迎來了「史上最長假期」，與此同時，不少員工工資都出現了20%的下降。 據財新記者多方採訪了解，一汽-大眾三大生產基地的一線員工工資都有不同程度的下降，降幅在10%~2...

車市陡然失速已經令車企降價壓力大增。據巴克萊和Sanford C. Bernstein& Co，中國SUV市場領頭羊長城汽車本周決定對旗下最暢銷的兩大車型H2和H6分別降價5000和6000元。 巴克萊汽車行業分析師Yang Song向彭博新聞社表示，「...

中國新車市場的萎靡態勢愈發明顯。5月的新車銷量比上一年同期下滑0.4%，時隔3年半首次連續2個月下滑。受經濟減速和各廠商紛紛大幅增產影響，供給過剩引發價格競爭的惡性循環一直在持續。全球最大汽車市場的「變天」成為全球汽車產業的經營風險。 中國汽車工業協會...